廢鋁回收廢雜鋁預(yù)處理技術(shù)還十分簡(jiǎn)單和落后,就品種單一廢鋁的回收再生利用處理方法而言,品種單一或基本不含其它雜質(zhì)的廢雜鋁一般不作復(fù)雜的預(yù)處理,只是按廢料的品種和成分分類(lèi),單獨(dú)堆放。單一品種是的再生鋁原料,一般不須作任何預(yù)處理即可入爐熔煉。一些含銅、鋅高的廢鋁,可作為鋁合金熔煉過(guò)程中調(diào)整成分用的中間合金。
鋁型材在汽車(chē)輕量化行業(yè)中的應(yīng)用
近年來(lái),汽車(chē)輕量化越來(lái)越受關(guān)注,對(duì)汽車(chē)具有極其重要的意義。實(shí)現(xiàn)汽車(chē)輕量化,整車(chē)重量可降低10%,燃油效率可提高6%—8%,百公里油耗可減少0.3—0.6升。
??鋁合金具有密度小的優(yōu)勢(shì),密度為2.70 g/cm3,遠(yuǎn)小于鋼材質(zhì);還具有強(qiáng)度高的特點(diǎn),具有極強(qiáng)的可塑性,易加工;而且還具備導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、抗蝕性好的優(yōu)點(diǎn),的應(yīng)用于汽車(chē)輕量化行業(yè)中。
??針對(duì)汽車(chē)輕量化行業(yè),盛達(dá)前亮鋁業(yè)自有熔鑄車(chē)間,采用在線除氣、除渣工藝,成熟生產(chǎn)的合號(hào)有:6005、6060、6463、6082等。擠壓工藝采用等溫等速擠壓,保證型材的一致性,6082材質(zhì)抗拉強(qiáng)度可達(dá)360MPa以上。
??汽車(chē)輕量化主要采用6系鋁型材。良好的塑性和優(yōu)良的耐蝕性,特別是無(wú)應(yīng)力腐蝕,開(kāi)裂傾向,上門(mén)回收廢鋁,焊接性能好,使得6系鋁型材極適于該項(xiàng)目的應(yīng)用。
在工業(yè)鋁型材企業(yè)中,熔化爐,鋁棒加熱爐和老化爐都利用燃料燃燒產(chǎn)生的熱量來(lái)處理原料,燃料消耗量通常占總能耗的70%左右。一家公司因此,各種工業(yè)鋁型材企業(yè)的節(jié)能改造可以大大降低油耗,降低企業(yè)成本,減少?gòu)U氣排放。工業(yè)鋁型材企業(yè)的節(jié)能燃燒技術(shù)主要包括以下內(nèi)容:熔化爐的高溫空氣燃燒技術(shù)。通過(guò)在燃料爐中使用煙道氣再循環(huán)或直接噴射燃燒,高溫空氣燃燒與傳統(tǒng)燃燒不同。原理是燃燒空氣通過(guò)陶瓷蜂窩狀再生器預(yù)熱到1000℃以上,并以適當(dāng)?shù)乃俣茸⑷霠t內(nèi),并在高速氣流攪拌的作用下與爐內(nèi)的燃燒產(chǎn)物充分混合和夾帶,空氣中的氧氣。它被稀釋?zhuān)诘脱鹾康牧黧w中燃燒,并在高溫空氣條件下燃燒,以實(shí)現(xiàn)低空氣燃料燃燒,從而減少鋁的氧化燃盡。燃燒器出口處混合氣體的實(shí)際排出速度約為60米/秒,火焰直徑約為0.5-0.7米,長(zhǎng)度約為2.5-3米。爐內(nèi)有兩個(gè)燃燒器用于換向操作。高溫區(qū)經(jīng)?;Q,并且難以形成低溫區(qū)以確保爐內(nèi)溫度均勻。
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