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嚴(yán)格控制燒成帶的位置,要準(zhǔn)確控制燒成帶始端和末端的位置,不在始端前期和燒成帶結(jié)束后的地方投燃料,避免發(fā)生氣體不完全燃燒,有排入煙氣。當(dāng)隧道窯內(nèi)出現(xiàn)“青底”現(xiàn)象時,不要再向隧道窯內(nèi)添加燃料。內(nèi)燃燒仿青磚應(yīng)重點(diǎn)解決的問題。其次,大型仿古青磚窯爐建造,要控制好燒成時各帶的長度以及各帶的穩(wěn)定性,不能使各帶長度不穩(wěn)定,忽長忽短,或者使各帶不能固定在其要求的位置,在隧道窯長度方向產(chǎn)生“漂移”現(xiàn)象,這也會消耗大量的燒成能耗。第三,合理使用隧道窯上的風(fēng)閘,盡量使用隧道窯上的余熱,余熱的利用率越高,隧道窯的燒成能耗就越低。
車輪出現(xiàn)故障現(xiàn)象和預(yù)防措施(1)通常較多出現(xiàn)的故障是車輪固定板和壓板的松動和脫落。原因是金屬部件頻繁通過急冷急熱的周轉(zhuǎn),出現(xiàn)自然松動,且平時檢修時沒有注意這些細(xì)小的部位而造成的。要加強(qiáng)日常維護(hù),大型仿古青磚窯爐電話,從每個細(xì)節(jié)做起,勤動手觸摸,發(fā)現(xiàn)松動和開焊處,大型仿古青磚窯爐公司,及時處理,把問題消滅在萌芽中,細(xì)節(jié)決定一切。故為了降結(jié)仿青磚燒成過程的能耗,應(yīng)在保證隧道窯內(nèi)處于燃料燒成溫度的情況下,大型仿古青磚窯爐,使隧道窯爐內(nèi)部溫度場穩(wěn)定,為燒成提供足夠的能量?! ?/p>
采用合理的添加燃料的方法,外投固體燃料必須遵從勤投少投的原則。這是因為空氣在隧道窯內(nèi)流動是連續(xù)的,而股入隧道窯內(nèi)固體燃料是斷續(xù)的,間歇式的,只有盡可能增加投入固體燃料的頻次,減少每一次投入燃料的分量,才能擴(kuò)大固體燃料與氧氣的接觸機(jī)會,強(qiáng)化其與空氣的混合程度,避免因空氣供應(yīng)不足而發(fā)生的不完全燃燒。隧道窯爐燒成的操作是多方面的、的,只有對各方面都做出認(rèn)真合理的處理,才能達(dá)到降成能耗的目的。
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