運(yùn)輸液氮泵車-丹海石化-液氮泵車

氮?dú)獗密囈话闶怯梢簤赫?，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，控制系統(tǒng)，可移動(dòng)小車四部分組成，其是氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)，氮?dú)庠鰤合到y(tǒng)的決定了液壓系統(tǒng)的的壓力大小，液壓系統(tǒng)的壓力大小對(duì)液壓站的穩(wěn)定有著很大的影響，石油移動(dòng)泵車租賃，如果油泵長(zhǎng)時(shí)間在接近額定輸出壓力的情況下持續(xù)工作，運(yùn)輸液氮泵車，容易損壞。油泵的選取也決定了液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

在美國(guó)有30多個(gè)油氣田利用氮?dú)馓岣卟墒章?，且?/2的液氮設(shè)備應(yīng)用于氣舉以外的領(lǐng)域。我國(guó)只有吐哈、大港、勝利等少數(shù)油田在應(yīng)用。氮?dú)庾鳂I(yè)設(shè)備-液氮泵車的數(shù)量是制約我國(guó)大規(guī)模應(yīng)用氮?dú)膺M(jìn)行油氣生產(chǎn)的主要原因。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前有5000臺(tái)左右液氮泵車，美國(guó)有1300臺(tái)左右，液氮泵車，而我國(guó)目前擁有量在50臺(tái)左右，只占1%。隨著我國(guó)液氮設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域的拓展，油氣田用戶對(duì)液氮設(shè)備的需求將會(huì)持續(xù)增加，潛力巨大。

國(guó)內(nèi)對(duì)液氮泵車的研究開(kāi)展較少，重視程度不夠，液氮儲(chǔ)運(yùn)液氮泵車租賃，這是導(dǎo)致液氮設(shè)備發(fā)展滯后的直接原因。國(guó)內(nèi)各生產(chǎn)商及科研院所應(yīng)加大液氮設(shè)備的研究工作，包括:①應(yīng)用現(xiàn)代設(shè)計(jì)手段，深入研究液氮設(shè)備的工作機(jī)理;②進(jìn)行低溫介質(zhì)輸送對(duì)材料性能影響的研究;③進(jìn)行液氮設(shè)備的動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)技術(shù)、制造技術(shù)、檢驗(yàn)技術(shù)研究。2)在引進(jìn)的基礎(chǔ)上，逐步提高液氮泵車零部件的國(guó)產(chǎn)化水平。3)液氮泵車的部件是柱塞泵，壓裂泵廠家與低溫設(shè)備廠進(jìn)行合作聯(lián)合進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。

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