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制動電阻功率
在選定了制動電阻的阻值以后,應(yīng)該確定制動電阻的功率值,大功率波紋電阻箱選型,制動電阻功率的選取相對比較繁瑣,它與很多因素有關(guān)。制動電阻消耗的瞬時功率是制動電阻可以長期不間斷的工作可以耗散的功率數(shù)值,然而制動電阻并非是不間斷的工作,這種選取存在很大的浪費,在本產(chǎn)品中,可以選擇制動電阻的使用率,它規(guī)定了制動電阻的短時工作比率。制動電阻使用率。實際使用中,可以按照上式選擇制動電阻功率,也可以根據(jù)所選取的制動電阻阻值和功率,反過來計算制動電阻所能夠承受的使用率,從而正確設(shè)置,避免制動電阻過熱而損壞。
制動電阻兩端的電壓是多高?
制動單元打開時,制動電阻的電壓等于直流母線電壓;制動單元關(guān)閉時,制動電阻的電壓等于零。
為了保證逆變器的輸出穩(wěn)定,總是試圖維持直流母線電壓的穩(wěn)定。比如制動單元動作閾值電壓為785V。通常直流母線電壓達到785V,制動單元打開,通過制動電阻泄放功率;降到780V,制動單元就關(guān)閉,直流母線電壓又會上升。
所以制動電阻兩端的電壓在工作時也是脈沖電壓,大功率波紋電阻箱供應(yīng)商,高度是785-780V,寬度和占空比以及實際形成的制動電阻端電壓的平均值由實際需要的動態(tài)制動功率決定,也是動態(tài)變化的。
變頻器帶負載直接斷電對變頻器有什么不良影響嗎?
原則上是沒有影響的。但如果頻繁的上電,電容的充電電阻就會頻繁的受到?jīng)_擊,網(wǎng)側(cè)整流如果結(jié)構(gòu)是帶晶閘管軟上電的問題就不大了。但不管什么結(jié)構(gòu),上電的沖擊都是有的(主回路,控制回路等)。
第二個問題,有點復(fù)雜,要定量分析。有的變頻器是有網(wǎng)側(cè)電源判斷電路的,大功率波紋電阻箱品牌,當(dāng)網(wǎng)側(cè)電源斷電后,變頻器會開始自由停車(或并且給出報警信號)。有的是根據(jù)直流總線電壓來推斷的,控制電壓也來自于直流總線,如果網(wǎng)側(cè)斷電前變頻器已經(jīng)開始減速停車,且負載有足夠的轉(zhuǎn)動慣量,已經(jīng)開始把能量回饋給變頻器,就會在斷電后仍然有足夠的直流總線電壓,控制電源仍然存在,制動回路仍然會工作(適用再生制動,注意,山西大功率波紋電阻箱,直流制動是沒有能力回饋的),把負載的能力回饋到制動電阻上,當(dāng)回饋的能量不足以保持直流總線電壓時,控制回路掉電,變頻器進入自由停車狀態(tài)。也就是說網(wǎng)側(cè)電源掉電后,變頻器仍然會保持制動力矩一段時間,前提是網(wǎng)側(cè)掉電前變頻器要進入減速停車狀態(tài),而且要變頻器支持這一功能。
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