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扶梯導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌,主要用于自動扶梯和自動人行道的梯級的支承和導(dǎo)向。每個自動扶梯企業(yè)都根據(jù)自己的設(shè)計需要使用各種截面形狀的扶梯導(dǎo)軌,導(dǎo)軌型鋼,即都使用自己的扶梯導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn) 。
對重空心導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌,是由卷板材經(jīng)過多道孔型模具冷彎成型,主要用于電梯運行中為對重提供導(dǎo)向??招膶?dǎo)軌按每米重量可分為TK3、TK5,按導(dǎo)軌端面形狀可分為直邊和翻邊,即TK5和TK5A。
電梯導(dǎo)軌(The elevator guide rail)是由鋼軌和連接板構(gòu)成的電梯構(gòu)件,分為轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌。從截面形狀分為T形,L形和空心三種形式。導(dǎo)軌在起導(dǎo)向作用的同時,承受轎廂,電梯制動時的沖擊力,安全鉗緊急制動時的沖擊力等。這些力的大小與電梯的載質(zhì)量和速度有關(guān),扶梯導(dǎo)軌,因此應(yīng)根據(jù)電梯速度和載質(zhì)量選配導(dǎo)軌。通常稱轎廂導(dǎo)軌為主軌,對重導(dǎo)軌為副軌。
為適應(yīng)冷拔型鋼的生產(chǎn),冷拔廠,獲得了良好的生產(chǎn)質(zhì)量,建議采用酸洗、洗滌、干燥、潤滑油、排水和冷拔。對我公司生產(chǎn)的冷拔型鋼在冷拔前后的力學(xué)性能進(jìn)行了測試。
試驗還表明,冷拔型鋼在變形量較小時,加工硬化程度較高,型鋼,但隨著變形量的增加,加工硬化量較小。因此,在冷拔生產(chǎn)過程的安排中,延伸系數(shù)可以較大,這對減少中間準(zhǔn)備過程,降低生產(chǎn)成本,加快生產(chǎn)周期,提高產(chǎn)品質(zhì)量有很大的幫助。
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