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容量連基礎(chǔ)的10%都達(dá)不到,基本不能滿足亮燈需求。而現(xiàn)在使用的電池大多是使用鋰電池,拉薩太陽(yáng)能仿古路燈,鋰電池的耐高低溫屬性比鉛酸膠體電池,循環(huán)次數(shù)也比鉛酸膠體電池多,太陽(yáng)能仿古路燈安裝,深度放電能達(dá)2000次以上,因此鋰電池的使用壽命能有5年以上;光源現(xiàn)在的太陽(yáng)能路燈都是用的LED光源,好的LED光源壽命能達(dá)到11年以上;后的燈桿如果使用熱鍍鋅的并且噴塑的話,太陽(yáng)能仿古路燈訂購(gòu),壽命能有20年以上。當(dāng)然這些是正常情況下的太陽(yáng)能路燈的使用壽命。根據(jù)地域不同,我們選擇燈桿厚度時(shí)候也要注意。
在設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮路燈的功率、高度以及道路的寬度,以實(shí)現(xiàn)的照明效果。三、道路類型和交通流量太陽(yáng)能路燈間距的規(guī)劃還需要考慮不同類型的道路和交通流量。在主干道和交叉口等交通密集區(qū)域,太陽(yáng)能仿古路燈廠價(jià),需要設(shè)置較密集的路燈,以確保行人和車輛的安全通行。而在次干道和低交通流量區(qū)域,可以適度減小路燈的密集度,以實(shí)現(xiàn)能源的有效利用。
路燈功率和高度路燈的功率和高度也是影響間距設(shè)置的重要因素。一般來(lái)說(shuō),功率較大、高度較高的路燈需要較大的間距,以保證光照覆蓋范圍,并避免光線交叉造成浪費(fèi)。在設(shè)計(jì)時(shí)需要綜合考慮路燈的功率、高度以及道路的寬度,以實(shí)現(xiàn)的照明效果。三、道路類型和交通流量太陽(yáng)能路燈間距的規(guī)劃還需要考慮不同類型的道路和交通流量。在主干道和交叉口等交通密集區(qū)域,需要設(shè)置較密集的路燈,以確保行人和車輛的安全通行。而在次干道和低交通流量區(qū)域,可以適度減小路燈的密集度,以實(shí)現(xiàn)能源的有效利用。
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