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全自動升降柱的工作原理有什么？學(xué)校門口防撞升降柱

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全自動升降柱作為防護設(shè)置中頂端的交通安全工具，由于復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)使得他的價格偏高，它的工作原理要根據(jù)不同的類型進行分析，全自動中分為電動升降柱和液壓升降柱兩種。

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氣壓式全自動升降柱：空氣作為驅(qū)動介質(zhì)，學(xué)校門口防撞升降柱價格，通過外置氣壓動力單元，驅(qū)動柱體的上升下降。液壓式全自動升降柱：液壓油作為驅(qū)動介質(zhì)。有兩種控制方式，即通過外置液壓動力單元（驅(qū)動部分與柱體分離）或是內(nèi)置液壓單元動力單元（驅(qū)動部分放置在柱體內(nèi)）驅(qū)動柱體上升下降。機電式全自動升降：通過柱體內(nèi)置的電機驅(qū)動柱體的升降。

半自動升降柱：上升過程通過柱體內(nèi)置的動力單元驅(qū)動，下降時依靠人力完成。

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自動升降柱系統(tǒng)的優(yōu)勢特點：我們常見的自動升降柱系統(tǒng)，主要包括了控制信號電纜、柱體保護地盒、現(xiàn)場控制柱體、動力管線(如有)、行車安全管控附件(安全紅外，學(xué)校門口防撞升降柱廠家，地感線圈，警示燈，警示牌等)、動力總泵(如有)、邏輯控制盒等。

在建立自動升降柱系統(tǒng)時，需要在現(xiàn)場挖挖深度在80-100厘米、寬度在50厘米左右的溝渠或坑洞用于安置現(xiàn)場控制柱體以及柱體保護底盒。同時開挖10厘米深度的槽，安置控制現(xiàn)場柱體控制電纜或動力管線。

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