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從電動車的發(fā)展趨勢看插頭電源線廠家的機(jī)遇--
插頭電源線廠家純電動汽車是未來的趨勢,在這之前,會有過度車型,比如插電混動車型。但終的目的還是要到純電。我們得明白一個大環(huán)境。對于我們國家來說,電動車取代燃油車是必然的。我們得明白,為什么我國要大力發(fā)展電動車。其中關(guān)鍵的2個因素就是石油和污染。 電動汽車的更新?lián)Q代速度會越來越快,智能化和網(wǎng)聯(lián)化會顛覆我們對傳統(tǒng)汽車的認(rèn)知,更多的應(yīng)用場景會出現(xiàn)。燃油汽車的三大件我們是短板,但是在電動汽車時代,我們的電池電機(jī)電控,那可不是落后的。如果形成了良性循環(huán)和以強(qiáng)有力的競爭力,電動汽車的時代會早一天到來。電動車上都需要用到大量的插頭電源線電子線線纜,這對于電源線生產(chǎn)廠家來時是一個很大機(jī)遇,更多關(guān)于電源線廠家的相關(guān)資訊,盡在東莞鈞堅(jiān)。東莞市鈞堅(jiān)塑膠科技有限公司專注于研發(fā)、生產(chǎn)、加工插頭電源線、各類AC、DC線材、電腦周邊連接線、電子連接線以及PVC膠料的廠家。主營產(chǎn)品有美式插頭插頭電源線,插頭電源線,歐規(guī)插頭插頭電源線等,歡迎來電咨詢。
插頭電源線上的符號是什么含義——鈞堅(jiān)電源線廠家
一般插頭電源線廠家生產(chǎn)的電源線插頭上都要很多標(biāo)識logo和文字在上面,它們各有代表含義,所以弄懂它們的含義,對了解插頭電源線插頭的使用標(biāo)準(zhǔn)和用電器用電的安全范圍都有幫助。
下面鈞堅(jiān)簡單討論一下插頭上面的標(biāo)識,插頭上有型號標(biāo)志和電源性質(zhì)的符號,上面有廠家的名稱,內(nèi)部編號,電源性質(zhì)的符號有地線E或G,相線L(火線)零線N,還有10A 250V的電流和電壓范圍標(biāo)識,這是我們要注意的地方,用電器功率不能超過插頭標(biāo)出的范圍,如果配用的用電器功率超過插頭能承受的上限,那使用的時候,插頭和線就會發(fā)燙,嚴(yán)重時會燒熔化絕緣材料,造成漏電或短路,有火災(zāi)和觸電危險。
插頭上面有3C的認(rèn)證還有認(rèn)證號在上面的,認(rèn)證號以“A”字開頭,后面跟著一串?dāng)?shù)字的,美規(guī)的插頭電源線也相同,有UL的標(biāo)志和認(rèn)證號,歐規(guī)的插頭有VDE標(biāo)志和歐盟國家的標(biāo)志在上面,也同樣有公司編號和認(rèn)證號。其他國家的插頭都是類似的,所以要注意的就是標(biāo)志和認(rèn)證號。
關(guān)注上海車展,特斯拉已向車主致歉--插頭電源線廠家
就較早前(4月19日)上海車展期間,在特斯拉展臺發(fā)生了車主維權(quán)事件。而維權(quán)的方式比較激進(jìn)。而特斯拉現(xiàn)場安保也采取了比較激進(jìn)的處理手法將維權(quán)者拉到洽談區(qū)域。事后也通過社交平臺表示妥協(xié)。維權(quán)者和品牌方都有相應(yīng)的支持者。部分觀點(diǎn)表示不認(rèn)同維權(quán)方式,另外也有觀點(diǎn)表示特斯拉應(yīng)該展現(xiàn)該有的處理事情態(tài)度,而不是一副你說你繼續(xù),我說我有理的姿態(tài)。
4月20日多個主流媒體也相應(yīng)報到該事件,其中包括央視新聞等。也提及到特斯拉為何有底氣說妥協(xié)。維權(quán)女士也被,其朋友20日早上9點(diǎn)47分通過社交平臺發(fā)文稱。對事件帶來的不明影響表示抱歉,但依舊會繼續(xù)維權(quán),但表示會用更加妥當(dāng)?shù)姆绞竭M(jìn)行維權(quán)。
能改就好…但遇過這種規(guī)模的事件方可讓特斯拉能夠換一種態(tài)度去認(rèn)真審視自身問題。這無疑是并不尊重目前身處的市場環(huán)境和經(jīng)營環(huán)境。也是把自己放在極其危險的處境。在車展期間大量本土品牌的萌芽和蓬勃發(fā)展。相信更多消費(fèi)者并不再盲目關(guān)注新能源車只考慮品牌層面。畢竟,論產(chǎn)品有更加能打的系列。論品牌對客戶的態(tài)度。勸特斯拉多向小鵬、蔚來等品牌學(xué)習(xí)。
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