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在路上漫步,發(fā)現(xiàn)許多人行天橋、膜結構車棚的頂上沒有運用C型檁條,而是悉數(shù)用的方管焊接的。請問這是為什么呢?通常做鋼布局的頂面不是都需要用檁條嗎?
答:C型鋼檁條相比如鋼管檁條,更簡單發(fā)生歪曲,也就是說閉合的矩形比開口的C型更安穩(wěn);人行橋等布局明顯比一般鋼布局廠房的重要性更大,安全性要求也更高,所以用矩形檁條就不足為怪了。
關于設置檁條的必要性,就象你所說,膜結構車棚造價,絕大多數(shù)不上人的輕鋼屋面均設置檁條,配彩涂鋼板屋面板;在這里檁條起著將屋面板上的荷載均勻傳遞到梁上的效果。當然這個檁條的形狀可所以多種多樣的??墒卿摬季治菝娌⒎嵌际遣簧先宋菝?,在上人屋面的描繪上更多的是不設置檁條,而是"主梁、次梁、板"這種方式。
我們在停車棚施工中常常會用到一些加熱法,今天膜結構就為大家介紹張拉膜車棚在施工時的常見加熱法。
輻射加熱法
張拉膜車棚施工時輻射法加熱是依靠輻射和導熱兩種作用進行加熱。從加熱器發(fā)出的熱能先以輻射的形式傳到工件的外表面,再依靠金屬導熱,從外表面向內部傳導。因此, 膜結構停車棚施工時輻射法加熱的特點是必須在工件外表和內部建立一個溫度差,熱量才能由表及里的傳遞,荊門膜結構車棚,這就是加熱過程。溫差越大,熱量傳導越快,達到規(guī)定溫度的時間越 短。
采光系數(shù)高
照射到屋面的陽光以漫射光的形式透射到室內。從內部看,膜結構車棚多少錢,屋面成為一個接連的光明面,其強度因屋面與太陽的相對位置而改變。
張力膜結構室內空司的采光系數(shù)(即室表里表面天然光日照程度之比)一般可高達10%;而在傳統(tǒng)修建中,膜結構車棚安裝廠家,光輝只能從有限的采光窗進入室內,其采光系數(shù)不到3%。即便在陰天,膜結構室內的光照程度也能夠滿足大多數(shù)活動的基礎要求。
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