【廣告】
現(xiàn)代飛艇廣告一般都是軟式飛艇,要保持它們的外形,只能是通過氣囊中氦氣壓力來實現(xiàn),其主要組成部分有:
1. 氣囊:里面充滿了氦氣以提供升力,另外里面還有輔助氣囊?,F(xiàn)代飛艇上氣囊由滌綸、聚脂纖維、1邁拉等人造材料織成,可有效的防止氦氣的泄漏,并具有很長的使用時間。
2. 輔助氣囊:飛艇內(nèi)部一個小的、輔助性的氣囊,可通過在飛行中的沖氣和放氣來控制和保持飛艇形狀和浮力;
3. 吊艙:位于飛艇下方的艙室,包括駕駛艙、發(fā)動機和人員艙(如果是有人駕駛飛艇的話);
4. 推進裝置:為飛艇的起飛、降落和空中懸停提供動力;
5. 尾翼、方向舵和升降舵:為飛艇提供機動能力。
飛艇廣告相對于飛機來說較大的優(yōu)勢就是它不能比的滯空時間。飛機在空中的飛行時間是以小時為基本單位來計算的,飛艇廣告的好處,而飛艇則是以天來計算。
空中飛艇廣告為什么會發(fā)展緩慢?
目前空中廣告的形式越來越多,為什么飛艇廣告的發(fā)展緩慢呢?是什么造成的呢?下面我們從安全性,飛艇廣告租賃,控制性,飛行作業(yè)時段,飛行成本,飛行場地這四個方面來闡述。
空中飛艇廣告發(fā)展緩慢的主要原因
(1)安全性、控制性較差:
1、無靜態(tài)旋轉(zhuǎn)動力:由于沒有靜態(tài)旋轉(zhuǎn)動力,一、二代飛艇操控性能差,只能俯沖式飛行或飄移起降,不具備空中懸停、原地旋轉(zhuǎn)、倒飛、超低速慢飛、垂直起降等功能,在降落時因為俯沖或飄移速度較快,又無螺旋槳保護功能,浙江飛艇,容易傷及人員和物體。2、抗風能力差:小于3級的抗風能力使得飛艇很容易出現(xiàn)失控,而一旦出現(xiàn)失控便可能帶來災難性損失!
3、基本無保護功能:一旦出現(xiàn)失控便可能帶來安全事故!
4、無i雙重控制功能:一旦方向或升降舵面系統(tǒng)故障,必定出現(xiàn)飛行失控事故!
5、起降場地要求高:俯沖式起降,通常要100m*100m范圍內(nèi)無高大建筑物或構(gòu)筑物,在城市里要找這樣的場地困難。
6、艇囊的性能差:強度低、重量重,不具備不需要更換氣體,同時,不可實現(xiàn)氫氣內(nèi)安裝發(fā)光燈之功能。
7、姿態(tài)穩(wěn)定與飛行速度:穩(wěn)定性能差、飛行速度低
8、無飛艇壓力自控器:容易出現(xiàn)爆艇或艇體發(fā)軟所帶來的安全事故。
中國飛艇著1名設(shè)計師、制造家謝纘泰,原籍廣東,1872年出生于澳州的一個愛國華僑巨賈家庭。自幼聰敏,勤奮好學,善于鉆研機械,深受老師的贊揚與賞識,飛艇租賃,認為長大后必成建設(shè)祖國的優(yōu)1秀科技人才。他以優(yōu)異成績畢業(yè)于當?shù)刂袑W后,又以考分進入香港皇家學院機械工程系深造,由于他從小就愛好這門,所以入校后如魚得水,將全部精力如饑似渴地撲在機械工程課程上,每次考試均以優(yōu)異成績在學院里奪魁,成為全院高材生中的。當時正處于19世紀末葉,正在掀起一股設(shè)計制造“飛艇熱”,。法、德、英、美等歐美國家都有許多人員投入設(shè)計、制造飛艇。在這股追求新科技、研制飛艇的熱浪推動下,精通數(shù)學、工于機械的謝纘泰亦雄心勃勃地擠入這一飛艇研制的行列。
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