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需重點(diǎn)關(guān)注以下幾個(gè)影響行情走勢(shì)的因素: 一是鋼鐵企業(yè)盈利形勢(shì)不容樂(lè)觀。鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年季度,重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)利潤(rùn)總額達(dá)183.22億元,同比下降50.84%。從上市鋼鐵企業(yè)公布的季度數(shù)據(jù)來(lái)看,大多數(shù)企業(yè)盈利大幅下滑。雖然3月份企業(yè)利潤(rùn)狀況有所改善,但受市場(chǎng)需求尚未完全釋放、鋼材庫(kù)存高企、鋼價(jià)震蕩下行、成本壓力較大等因素影響,企業(yè)后期盈利形勢(shì)仍不容樂(lè)觀。
“鋼鐵需求受疫情影響,波動(dòng)非常明顯。疫情導(dǎo)致下游復(fù)工延后,2月份下游需求基本處于停滯的狀態(tài)。3月份以來(lái),隨著國(guó)內(nèi)疫情得到控制,下游陸續(xù)復(fù)工復(fù)產(chǎn),出現(xiàn)了集中補(bǔ)庫(kù)的需求,建筑鋼材的需求快速提升,近幾周螺紋鋼表觀消費(fèi)量已經(jīng)超過(guò)去年的高點(diǎn)。同時(shí),國(guó)外疫情的擴(kuò)散使工業(yè)品需求依然面臨著很大的不確定性。”東證鐵礦石研究員朱豪告訴日?qǐng)?bào)記者。
市場(chǎng)需求何時(shí)完全釋放尚不確定。當(dāng)前,雖然下游需求有所恢復(fù),但仍然不足。任慶平對(duì)此表示:“需求恢復(fù)需要一個(gè)過(guò)程,不能一蹴而就,但從目前下業(yè)利好政策不斷出臺(tái)來(lái)看,需求恢復(fù)可期?!苯欢螘r(shí)間以來(lái),中央和地方密集出臺(tái)拉動(dòng)消費(fèi)的政策和措施:新能源汽車購(gòu)置補(bǔ)貼和免征購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年;支持京津冀等重點(diǎn)地區(qū)淘汰國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)柴油貨車;從今年5月1日起至2023年底,API5L X65美標(biāo)鋼板報(bào)價(jià),二手車經(jīng)銷企業(yè)銷售舊車減按銷售額0.5%征收增值稅……隨著這些利好政策的貫徹實(shí)施,下業(yè)將受到強(qiáng)力提振,汽車產(chǎn)銷量或?qū)⒃龆?,進(jìn)而帶動(dòng)板材需求增長(zhǎng)。
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