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維保方案對(duì)比保養(yǎng)周期有差異

維保方案對(duì)比保養(yǎng)周期有差異如何能獲得更多的運(yùn)營(yíng)收益是每個(gè)卡友關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題，開(kāi)源節(jié)流無(wú)疑是的，其中節(jié)流簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是節(jié)省成本，江淮德沃斯中卡維修，而車輛的維保成本是車輛全生命周期中的主要成本之一，如何幫助卡友省錢(qián)也是各主機(jī)廠考慮的重點(diǎn)問(wèn)題。為了滿足像綠通、快遞快運(yùn)、冷鏈等行業(yè)高出勤率的需求，德沃斯Q9采用了定制化的長(zhǎng)保養(yǎng)設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋、變速箱保養(yǎng)里程均達(dá)到了10萬(wàn)公里，后橋采用的康邁50萬(wàn)公里免維護(hù)輪端，可以在很大程度上節(jié)省卡友進(jìn)站保養(yǎng)的時(shí)間、金錢(qián)成本。福田歐航的整車保養(yǎng)周期為2萬(wàn)公里一次，相比德沃斯Q9的10萬(wàn)公里保養(yǎng)周期，江淮德沃斯中卡，稍顯遜色，江淮德沃斯中卡代理商，但是歐航的部件4年不限里程保修，可以解決卡友們?cè)诰S修方面的，江淮德沃斯中卡專賣，究竟兩種維保方案哪種更有優(yōu)勢(shì)，還得卡友們根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)輸工況來(lái)進(jìn)行對(duì)比。

云內(nèi)動(dòng)力D45TCIE1型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，4

在動(dòng)力鏈匹配方面，實(shí)拍車搭載了云內(nèi)動(dòng)力D45TCIE1型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，4.46L的排量大可輸出220馬力和820牛米的扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在6米8中卡車型上裝車量也是不少，品質(zhì)和動(dòng)力性都很值得信賴。

與之匹配的自然是法士特8擋變速箱了，具體型號(hào)為法士特8JS85TC，高擋速比為0.78。這款變速箱帶有錐面同步器，配合云內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)能夠很好的達(dá)到低速大扭矩、加速快等優(yōu)異性能表現(xiàn)。

此外實(shí)拍車匹配8噸級(jí)后橋，速比為4.875，前后橋皆采用鼓式制動(dòng)器，并且針對(duì)動(dòng)力鏈廠家還推出了變速箱10萬(wàn)公里免維護(hù)，發(fā)動(dòng)機(jī)、后橋6萬(wàn)公里免維修的車輛政策。

動(dòng)力方面作為江淮在中卡市場(chǎng)中推出的車型，德沃斯搭載安徽康明斯B4.5國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，功率220馬力，在1300-1500轉(zhuǎn)時(shí)可輸出820牛米的扭矩，與之匹配的是8擋法士特變速箱，后橋速比為4.333，這樣的速比更適合跑綠通和散雜運(yùn)輸市場(chǎng)。另外，這款安康B4.5發(fā)動(dòng)機(jī)采用DOC DPF SCR后處理技術(shù)，發(fā)動(dòng)機(jī)為非EGR設(shè)計(jì)，減少了故障點(diǎn)，駕駛員可以自己操作DPF再生。目前，康明斯國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程升級(jí)，駕駛員在車上幾分鐘就能完成標(biāo)定升級(jí)工作。此外，B4.5發(fā)動(dòng)機(jī)的換油周期達(dá)到6萬(wàn)公里，減少了車輛進(jìn)站保養(yǎng)的成本和時(shí)間。德沃斯中卡的定位是干線物流，6.8米貨廂，總質(zhì)量18噸，對(duì)于底盤(pán)的承載性能要求比較高，它采用了前9、后9 7片鋼板彈簧，寬截面縱梁車架，前后鼓式制動(dòng)。

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