浦東機(jī)場(chǎng)虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站【空運(yùn)當(dāng)天件】-浦東機(jī)場(chǎng)東航貨運(yùn)公司

虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站【空運(yùn)當(dāng)天件】飛機(jī)托運(yùn)行李規(guī)定?  隨身攜帶物品：隨身攜帶物品的重量，每位旅客以5公斤為限。持頭等艙客票的旅客，每人可隨身攜帶兩件物品;持公務(wù)艙或經(jīng)濟(jì)艙客票的旅客，每人只能隨身攜帶一件物品。每件隨身攜帶物品的體積均不得超過(guò)20′40′55厘米。超過(guò)上述重量、件數(shù)或體積限制，應(yīng)作為托運(yùn)行李托運(yùn)。 免費(fèi)行李額：持成人票或兒童票的旅客，每人免費(fèi)交運(yùn)行李的限額：頭等艙為40公斤，公務(wù)艙為30公斤，經(jīng)濟(jì)艙為20公斤。持嬰兒票的旅客無(wú)免費(fèi)行李額，行李超重部分按超重公斤′經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)的1.5%收取行李逾重費(fèi)。每件托運(yùn)行李不得超過(guò)50公斤，體積不得超過(guò)40′60′100CM，超過(guò)規(guī)定的行李須與航空公司聯(lián)系。自理行李不得超過(guò)10公斤，體積不得超過(guò)40′55′20CM，手提行李不得超過(guò)5公斤，頭等艙可帶2件10公斤，公務(wù)艙、經(jīng)濟(jì)艙只得帶1件，體積不得超過(guò)20′40′55CM。

虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站【空運(yùn)當(dāng)天件】在三大航中，國(guó)航是晚進(jìn)入大興機(jī)場(chǎng)的航企，于2019年冬春航季（10月27日）正式進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，國(guó)航旗下的北京航空也將于2020年3月進(jìn)駐大興機(jī)場(chǎng)。預(yù)計(jì)至2025年，國(guó)航系在大興機(jī)場(chǎng)投放飛機(jī)總數(shù)量為40架-50架。

虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站【空運(yùn)當(dāng)天件】對(duì)于三大航入駐大興機(jī)場(chǎng)，林智杰表示，大興機(jī)場(chǎng)的投用很可能會(huì)改變?nèi)蠛降母?jìng)爭(zhēng)格局?！耙酝蠛嚼麧?rùn)的排序主要取決于他們的碼頭，北京，上海和廣州，所以國(guó)航賺錢(qián)賺得，東航其次，南航第三。大興投用之后，南航和東航作為主基地航空公司入主北京，將對(duì)國(guó)航發(fā)起強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)，會(huì)分享國(guó)航的北京市場(chǎng)，可能會(huì)改變?nèi)蠛降母?jìng)爭(zhēng)格局。”

這意味著，在這個(gè)群雄逐鹿，不小心就會(huì)被拋下的地方，虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站【空運(yùn)當(dāng)天件】，南航坐擁40%時(shí)刻資源或許很難高枕無(wú)憂；東航利用大興機(jī)場(chǎng)坐擁京滬兩大樞紐的夢(mèng)想仍是未完待續(xù)；目前仍占據(jù)利潤(rùn)制高點(diǎn)的國(guó)航還要面臨南航與東航的虎視眈眈，而在明年的民航機(jī)場(chǎng)

上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓有停機(jī)位66個(gè)，虹橋機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)站【空運(yùn)當(dāng)天件】其中有13個(gè)登機(jī)橋位，48個(gè)遠(yuǎn)機(jī)位，2個(gè)專機(jī)位，2個(gè)貨機(jī)位。機(jī)場(chǎng)1號(hào)航站樓由A、B兩座候機(jī)樓緊密相連，面積達(dá)8.2萬(wàn)平方米（A樓5萬(wàn)平方米，B樓3.2萬(wàn)平方米）；共有15個(gè)候機(jī)大廳，18個(gè)貴賓室和15條行李傳輸系統(tǒng)。 2014年底，上海虹橋機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)1號(hào)航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成后，1號(hào)航站樓面積將達(dá)13.18萬(wàn)平方米，設(shè)72個(gè)值機(jī)柜臺(tái)，13個(gè)登機(jī)橋。
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