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焊結(jié)法修復工藝如下:首先,貴州立式減速電機,將回轉(zhuǎn)減速機殼體清洗干凈后,用鏜床鏜削座孔,再將座孔直徑適當加大;其次,將殼體放入烤箱預熱至400℃左右,再將座孔加熱至紅熱狀態(tài)(約900~950℃);再次,用銅合金焊條堆焊至預定厚度,再放入烤箱(溫度在250℃左右)緩慢冷卻,或者用紅外線加熱器進行熱處理;后,將堆焊好的座孔精加工至設計尺寸。
昆明振動科技發(fā)展有限公司攜手沈陽市振動電機廠專注生產(chǎn)各個系列的電動機及機電設備,以優(yōu)異的質(zhì)量,完善的服務,贏得了廣大用戶的信賴,真誠歡迎國內(nèi)外各界朋友洽談,我們將竭誠為您服務。
6、墊塊的配置應避免引起機體變形,應按基礎螺栓兩邊對稱排列,其相互距離能足夠使水漿在灌溉時自由流通。 7、水泥漿的灌溉應密實,不可有氣泡、空隙和其他缺陷。 減速比:輸入轉(zhuǎn)速與輸出轉(zhuǎn)速之比。 級數(shù):行星齒輪的套數(shù)。一般可以達到三級,效率會有所降低。
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疲勞點蝕
疲勞點蝕是行星減速機的一種常見故障,疲勞點蝕開始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點蝕產(chǎn)生后,立式減速電機廠商,發(fā)展速度相當快,如果發(fā)現(xiàn)不及時,將導致齒輪大片剝落,終將導致齒輪報廢,減速機也無法繼續(xù)使用。
1.傳動軸承使用超限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,立式減速電機生產(chǎn)廠商,造成齒輪傳遞負荷增大,也會造成齒面疲勞點蝕。
2.抓斗機減速機齒輪在安裝過程中,不嚴格執(zhí)行檢修工藝,導致安裝不良,造成齒面局部接觸,負荷過大造成齒面疲勞點蝕。
3.潤滑油過期或變質(zhì),粘度太低或失效,立式減速電機供應,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點蝕。
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