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液壓絞盤如何安裝？

道路清障車液壓絞盤在救援拖車上已得到了廣泛的應用，它是道路救援車一個重要的功能部件，常用于起吊和拖曳牽引作業(yè)，清障車液壓絞盤多采用側置的安裝方式，根據(jù)設計的需要，絞盤的鋼絲繩可采用上下兩種出繩方向，為了有利防止鋼絲繩亂繩，絞盤上應配有壓導繩裝置，清障車中的絞盤和鋼絲繩的選用和安裝都很重要，它關系到車輛的技術和安全性能，因此在安裝和使用時要注意：

⑴安裝絞盤前要檢查零部件是否齊全，有否損壞現(xiàn)象，如有零部件損壞，一定要更換后才能安裝。

⑵絞盤與連接座或支架的連結應采用機械性能為10．9級或以上的高強度螺栓固定，以保證足夠的連結強度。

⑶絞盤安裝后，要檢查液壓管路有否接錯，離合器能否正常的結合、分離，絞盤卷筒能否正常的轉動，不能出現(xiàn)卡滯的現(xiàn)象。

⑷在絞盤上纏繞鋼絲繩時，液壓絞盤價格，把繩頭裝入卷筒的繩孔內，然后擰緊緊定螺釘，并處于收繩工況，纏繞4-5圈后，加載3-5KN力把鋼絲繩纏緊。

⑸鋼絲繩繞進和繞出卷筒時的大偏角不要超過3°，以防亂繩和絞盤收力偏斜。在停用時，壓繩器要將鋼絲繩壓緊，以防鋼絲繩返松而亂繩。

⑹絞盤安裝后，在重載試驗前或長期停用再用時要進行空載運行，以便于馬達的平穩(wěn)運轉。

⑺起吊重物或牽拉時嚴禁脫開絞盤離合器，絞盤工作時，鋼絲繩在卷筒上至少保留5圈。

濟寧山拓機電設備有限公司座落于美麗富饒的文化----山東省濟寧市。東有京福高速、京滬高鐵，北鄰日東高速，液壓絞盤，西靠京杭大運河，南距濟寧曲阜機場十公里，優(yōu)越的交通位置為企業(yè)和客戶之間的溝通提供了極大的便利快捷。

公司是一個集加工、制造、裝配、銷售、服務一體的液壓件生產實體企業(yè)，經過五年的發(fā)展，已擁有先進的生產設備、裝配設備、檢測設備50余臺，以及經驗豐富的液壓工程師技術團隊10余人。主要生產銷售1-12T液壓絞車、隨車吊卷揚機、3-12T全液壓回轉裝置。經營各種工礦機械、液壓馬達、液壓泵、液壓系統(tǒng)元件、工程機械設備及配件等。

液壓絞盤如何安裝

液壓絞盤由行星減速器，低速大扭矩液壓馬達、機械式離合器、卷筒等部件組成。結構緊湊、體積小、重量輕、拉力大、安裝簡便、維護方便。用于汽車自救、搶救、拖曳物體，也可用于道路清障救援車拖曳故障車以及工程安裝、油田鉆采等現(xiàn)場牽拉引重物之用。

液壓絞盤安裝

固定孔的方式與絞盤的力量密切相關。沒有原廠固定板的絞盤，推薦使用后頁所示的絞盤固定架，液壓絞盤價格，按照示的方式、直徑打孔。絞盤固定

1．液壓絞盤底朝下固定在水平固定板上。

2．液壓絞盤也可以底朝前固定在垂直的固定板上。如果這樣安裝，清障車絞盤哪家好，需要將導纜器開口處于固定板下排螺孔的中間。安裝：首先將固定板上排螺孔與絞盤鼓支架上的上排螺孔對齊，并輕輕擰上螺絲；然后將螺絲穿過導纜器螺孔和固定板下排螺孔后再穿入絞盤鼓支架上的下排螺孔。

3．絞盤齒輪箱可作雙方向72度轉動，根據(jù)自己的需要將離合器扳手調整合適位置。如果要改變方向，只需卸開齒輪箱上的10條螺絲，用手將整個齒輪箱從鼓支架上取下并轉動72度，絞盤，再裝上螺絲即可。10條螺絲均以0.34公斤-米的扭矩擰緊。

4．不要將任何使絞盤固定于固定板或保險杠的螺栓焊死。焊接后會發(fā)生冶金變化，即使在沒有負荷的情況下也會導致螺栓變脆和折斷。會造成身體傷害和財產損失。

液壓絞盤產品優(yōu)勢：

1，產品拉力范圍100KN-350KN。

2，能保持牽引力恒定不變。

3，有恒定不變的牽引速度。

4，安裝靈活并且不需要額外纏繞繩索的空間。

5，車用液壓絞盤，的帶溝槽卷筒能夠隔開繩索纏繞空間，避免繩索的磨損。

6，超大容量的繩索儲存卷筒，適用于軍事等用途?？筛鶕?jù)要求定制鋼絲繩長度。

7，有鋼絲繩終了報警裝置，防止鋼絲繩過量放出。

8，帶自動排繩機構，實現(xiàn)鋼絲繩在儲繩筒上有序排列，避免亂繩。

9，多種布局型式，能夠適應不同的安裝控件。布局型式有：上下行，前后型，緊湊型，立式。

液壓絞盤的類型許多 ，液壓絞盤廠家，有電動絞盤、運用汽車柴油發(fā)動機機械帶動的絞盤及其用液壓油泵實際操作的絞盤等。越野汽車應用比較多的就是電動絞盤了。電動絞盤是以汽車自身得到驅動力來驅動器馬達帶動絞索的。這類絞盤很便捷，能夠立在任何地方根據(jù)控制器上的旋紐開展控制。它的優(yōu)勢便是要是充電電池也有電就可以應用。 

可是，液壓絞盤內馬達的輸出功率一般僅有幾大馬力，那么小輸出功率的馬達緣何能拖拽一輛厚重的汽車亦或是其他吊物呢?密秘就在減速機的應用上。就算馬達只有傳出較小之手，但減速機卻能將其變化為強勁之手。不一樣的絞盤生產商更是運用這一基本原理才生產制造出了不一樣的商品。 

簡易地說，液壓絞盤內部的工作方案是：從汽車來的電力工程帶動馬達，然后馬達帶動鼓輪旋轉，鼓輪又帶動齒軸，齒軸再帶動齒輪傳動，從而造成強勁的扭矩。接著，扭矩被傳返回鼓輪，鼓輪便帶動絞盤。馬達和減速機中間有一個離合，能根據(jù)一個門把來電源開關。制動系統(tǒng)模塊在鼓輪內，當絞索緊繃時，鼓輪就全自動鎖定。

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