山東水陸挖機租賃電話 民強水陸挖掘機出租

挖掘機發(fā)動機高溫憋車冒黑煙 故障檢查:

1 首先檢查挖機的液壓先導壓力值是不是在正常的范圍內?

2 在正常范圍內,然后就繼續(xù)檢查挖機的主泵壓力值,查看主泵是否有問題?

3 主泵壓力值正常,說明主泵沒有問題.

4 由于挖機干活的時候還高溫開鍋,于是就清洗挖機的水箱,檢查挖機風扇皮帶有沒有磨損,還有挖機的節(jié)溫器有沒有被卡住,還有挖機的水泵水循環(huán)好不好等.

5 挖機的風扇皮帶,水泵,節(jié)溫器等等都沒有問題,于是清洗水箱,在清洗挖機后干活還是水溫高.

6 由于挖機近更換過增壓器,于是懷疑是不是增壓器不匹配,于是檢查.

7 檢查后發(fā)現(xiàn)增壓器是匹配的,沒辦法于是就拆掉了大宇挖掘機的中冷,將增壓器和進氣口直接連接在查看故障是否存在.

8 故障排除,于是就拆卸中冷器,發(fā)現(xiàn)中冷器阻塞了.

水上挖掘機的正確行走

操作水上挖掘機行走時，應盡量收起工作裝置并靠近機體中心，以保持穩(wěn)定性；把終傳動放在后面以保護終傳動。

要盡可能地避免駛過樹樁和巖石等障礙物，防止履帶扭曲；若必須駛過障礙物時，應確保履帶中心在障礙物上。

過土墩時，就始終用工作裝置支撐住底盤，以防止車體劇烈晃動甚至翻傾。

應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發(fā)動機，否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。

機器長距離行走，會使支重輪及終傳動內部因長時間回轉產(chǎn)生高溫，機油粘度下降和潤滑不良，因此應經(jīng)常停機冷卻降溫，延長下部機體的壽命。

禁止靠行走的驅動力進行挖土作業(yè)，否則過大的負荷將會導致終傳動、履帶等下車部件的早期磨損或破壞。

上坡行走時，應當驅動輪在后，以增加觸地履帶的附著力。

下坡行走時，應當驅動輪在前，使上部履帶繃緊，以防止停車時車體在重力作用下向前滑。

水上挖掘機作業(yè)前的技術準備

1）發(fā)動機部分，按通用操作規(guī)程的有關規(guī)定執(zhí)行。

2）發(fā)動機啟動或操作前應發(fā)出信號。

3）檢查液壓系統(tǒng)有無滲漏；輪胎式挖掘機應檢查其輪胎是否完好、氣壓是否符合規(guī)定；檢查傳動裝置、制動系統(tǒng)、回轉機構及儀器、儀表、并經(jīng)試運轉，確認正常后方允許進入作業(yè)狀態(tài)。

4）詳細了解施工任務和現(xiàn)場情況。檢查挖掘機停機處土壤的堅實性和穩(wěn)定性，輪胎式挖掘機應加支撐，以保持其平穩(wěn)、可靠。檢查路塹和溝槽邊坡的穩(wěn)定情況，防止挖掘機傾覆。

5）嚴禁區(qū)任何人員在挖掘機作業(yè)區(qū)內滯留。禁止無關人員進入駕駛室。

6）挖掘機作業(yè)現(xiàn)場應有自卸車進出的道路。

液壓機液壓成形技術的優(yōu)點以及應用

液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據(jù)17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發(fā)展起來的一門新興技術，1795年英國約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用于工業(yè)上，誕生了世界上一臺水壓機。1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。與傳統(tǒng)的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數(shù)量和模具數(shù)量、提高剛度與強度、降低生產(chǎn)成本等方面具有明顯的技術和經(jīng)濟優(yōu)勢，在工業(yè)領域尤其是汽車工業(yè)中得到了越來越多的應用。在汽車工業(yè)及航空、航天等領域，減輕結構質量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發(fā)展的趨勢之一。液壓成形就是為實現(xiàn)結構輕量化的一種先進制造技術。(2)油封損壞(損壞原因參看變速器所述)或軸頸磨損等引起密封不嚴而漏油。

水陸兩用挖掘機的液壓成形也被稱為內高壓成形，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發(fā)生塑性變形，并終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。閑置的挖掘機要將其表面脫落的防銹漆皮補起來，漆皮脫落面積比較大的情況可以采用重新噴漆的方式，防止挖掘機生銹更加嚴重。

液壓成形技術的優(yōu)點：對于空心變截面結構件，傳統(tǒng)的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優(yōu)點：

1.減輕質量，節(jié)約材料。對于汽車發(fā)動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。

2.減少零件和模具數(shù)量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發(fā)動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。

3.可減少后續(xù)機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個，工序由13道減少到6道，生產(chǎn)率提高66%。

4.提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

5.降低生產(chǎn)成本。根據(jù)對已應用液壓成形零件的統(tǒng)計分析，液壓成形件的生產(chǎn)成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。