太子山柳工叉車品牌「多圖」

2017年10月26日，杭叉集團研發(fā)的“窄巷道三向AGV”項目成功在江蘇賽拉弗光伏系統(tǒng)有限公司的成品倉庫順利運行，柳工叉車品牌柳工叉車品牌并隆重舉行了項目驗收會。出席本次驗收會的有杭叉集團副總經(jīng)濟師任海華、賽拉弗總經(jīng)理李剛、執(zhí)行董事朱武忠、戰(zhàn)略革新部總監(jiān)錢紅江等。杭叉租賃柳工叉車品牌柳工叉車品牌

    此項目的窄巷道三向AGV設(shè)備可以在1.9米寬的巷道內(nèi)完成三向旋轉(zhuǎn)，進行9.5米高度貨物的自動出入庫作業(yè)，顛覆了傳統(tǒng)高位貨架的作業(yè)模式。集成了ERP、WMS、自動調(diào)度系統(tǒng)、輸送線、WCS等軟硬件，真正實現(xiàn)了倉庫的無人化運作。倉庫管理人員只要在辦公室中輕點鼠標，貨物就能根據(jù)指令準確地進行出入庫作業(yè)，提高了物流的效率和準確率，同時有效保障了在生產(chǎn)和倉儲作業(yè)時的安全性和穩(wěn)定性。

亞洲國際物流技術(shù)與運輸系統(tǒng)展覽會（CeMAT ASIA）在上海新國際博覽中心（SNIEC）落下帷幕。CeMAT ASIA是亞洲物料搬運和物流技術(shù)行業(yè)具規(guī)模的國際展會之一，自2000年舉辦以來已成功舉辦18屆，展會展出面積不斷擴大，展品質(zhì)量不斷提升，觀眾成倍增加，已然成為亞洲地區(qū)物料搬運和物流技術(shù)行業(yè)發(fā)展的風向標。本次展會，中國的叉車研發(fā)制造集團之一的杭叉集團攜旗下系列叉車、升降平臺、自動引導搬運車（AGV）精彩亮相，呈現(xiàn)出中國“智制”企業(yè)的魅力。

     系列產(chǎn)品演繹杭叉品牌價值

　　杭叉集團本次參展的系列產(chǎn)品包括X系列3噸內(nèi)燃叉車、X系列16噸內(nèi)燃叉車、5t四驅(qū)越野叉車、XC系列新能源叉車、A系列3.5t電動平衡重式叉車、A系列6噸電動牽引車及倉儲設(shè)備、AGV等產(chǎn)品，展示出杭叉品牌形象。

    杭叉做為國內(nèi)叉車行業(yè)早涉足智能工業(yè)車輛產(chǎn)品領(lǐng)域的企業(yè)，本次展會展示出激光/自然導引AGV標準前移式叉車、激光/自然導引AGV迷你搬運車、激光/自然導引AGV室內(nèi)牽引車三款產(chǎn)品，均可采用激光/自然導引，實現(xiàn)的任務調(diào)度，短的運行路徑，的空間需求，滿足工位需求的智能呼叫，對產(chǎn)能的管理及完備的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、簡便的系統(tǒng)接入。這源于杭叉集團已經(jīng)構(gòu)建了一套完整的智能物流系統(tǒng)，通過基于AGV智能物流整體系統(tǒng)解決方案寶馬汽車、中策橡膠、常州賽拉弗等多家行業(yè)企業(yè)實現(xiàn)了工廠物料搬運的無人化操作，降低人力成本、提高生產(chǎn)效率，時代的潮流。

　　本次杭叉集團帶來的近20款產(chǎn)品，讓客戶感受到了杭叉產(chǎn)品的魅力，這將有助于杭叉品牌價值的提升，愿杭叉品牌價值的力量推動杭叉集團邁上一個新的高度，行業(yè)的發(fā)展。

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  隨著新產(chǎn)品的紅蓋頭揭開，柳工叉車品牌，杭叉集團傾力打造的新一代搭載了博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機的內(nèi)燃叉車——X系列叉車正式揭幕。非道路移動機械需達到國三排放的標準，使得國內(nèi)的內(nèi)燃叉車上升到一個新臺階，排放標準的提升，必然推動發(fā)動機技術(shù)的發(fā)展。杭叉的X系列內(nèi)燃叉車新產(chǎn)品就是為了滿足現(xiàn)階段的各項要求，引進博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機，實現(xiàn)壓力建立和噴射過程的分離，從而使控制過程更具有柔性，能地實現(xiàn)小油量的控制，更好地實現(xiàn)多次噴射。

　　X系列內(nèi)燃叉車是以產(chǎn)品性為設(shè)計理念而開發(fā)出來的一款新產(chǎn)品。從發(fā)動機的選用看，采用低油耗、低排放、低噪聲、高率的環(huán)保型發(fā)動機能大大降低對環(huán)境的污染。X系列內(nèi)燃叉車的博世柴油共軌技術(shù)發(fā)動機，排放得到進一步改善，同時噪音也有了顯著降低。從液壓系統(tǒng)來看，高節(jié)能的設(shè)計的液壓系統(tǒng)，不但要實現(xiàn)其負載與調(diào)節(jié)功能，還要盡可能地利用能量，達到高、可靠運行的目的，有效減少能源消耗即意味著減少對環(huán)境的污染，X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計液壓系統(tǒng)時通過多途徑地考慮降低系統(tǒng)的功率損失，比如通過系統(tǒng)壓力的調(diào)整及負荷傳感技術(shù)的應用，避免出現(xiàn)系統(tǒng)的總效率下降、油溫升高、油液變質(zhì)而導致的叉車故障。從安全方面來看，產(chǎn)品的安全性已成為企業(yè)邁向國際市場的一道門檻。X系列內(nèi)燃叉車在設(shè)計中已為駕駛操作人員提供了的安全系數(shù)，并將叉車的損害風險減至小。其電子技術(shù)的運用，叉車智能化模塊和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應用，使叉車安全性向智能化方向發(fā)展，讓一臺普通的叉車有了“靈i魂”。

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