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智能制造背景下舊園區(qū)的倉儲物流升級改造近年來,中國經(jīng)濟發(fā)展迅速,新產(chǎn)業(yè)方式不斷形成,導(dǎo)致生產(chǎn)加工和倉儲運輸方式也隨之變化,使得傳統(tǒng)工業(yè)園區(qū)的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)和新時期市場發(fā)展態(tài)勢呈現(xiàn)出不匹配的現(xiàn)象,原有基礎(chǔ)設(shè)施已不能滿足新生產(chǎn)方式的使用要求,其使用價值也得不到充分體現(xiàn)。以現(xiàn)代物流系統(tǒng)集成技術(shù),對原有園區(qū)進行整體重新規(guī)劃和改造,成為新時期的必要趨勢。舊園區(qū)改造有較多形式,國內(nèi)也有很多成功案例,如北京798文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園、青島啤酒博物館、上海世博會城市未來館、廈門圖書館、成都工業(yè)文明博物館、重慶二廠文創(chuàng)園等。雖然在舊園向文化展示空間改造方面的案例較多,但針對物流倉儲功能拓展升級改造的探索相對較少。不同類型的舊工業(yè)園區(qū),改造需要考慮不同因素,當(dāng)舊工業(yè)園區(qū)是以產(chǎn)業(yè)信息化、物流自動化作為降本增效的關(guān)鍵點時,集裝箱散貨運輸費用,其升級改造需要側(cè)重考慮工業(yè)區(qū)內(nèi)部發(fā)展因素、區(qū)域的整體環(huán)境因素、規(guī)劃改造模式是否科學(xué)完整等等。
倉儲物流企業(yè)建立發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)
物流服務(wù)層面則主要包含四個方面:運輸效率、配送倉儲效率、可靠性水平和信息化水平,該層面指標(biāo)反映了企業(yè)的資源利用情況與物流效率,如運輸型物流企業(yè)的車輛利用率、運輸成本、倉儲型物流企業(yè)的倉儲成本等,而可靠性水平如準(zhǔn)時交貨率,集裝箱散貨運輸價格,信息化水平如貨物跟蹤率則體現(xiàn)了企業(yè)物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善度與服務(wù)質(zhì)量。
對物流企業(yè)自身來說,通過定量與定性相結(jié)合的分析方法,物流企業(yè)經(jīng)營者能夠?qū)ζ髽I(yè)一定的經(jīng)營期內(nèi)的經(jīng)營效益做出較為客觀地評估,同時能夠及時了解和掌握同行業(yè)其他企業(yè)競爭力情況,有助于企業(yè)經(jīng)營決策者對未來的發(fā)展戰(zhàn)略做出調(diào)整與改善,對不斷提升物流企業(yè)自身素質(zhì)和競爭力具有重要的推動作用;對投資者來說,可以通過“排行榜”尋找投資對象,有利于進行投資回報的分析及經(jīng)濟利潤的風(fēng)險管理。
物流戰(zhàn)略規(guī)劃
企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃是對企業(yè)總體經(jīng)營狀況的分析,將企業(yè)戰(zhàn)略分解為物流形成物流戰(zhàn)略。企業(yè)物流戰(zhàn)略首先要看物流的目標(biāo)是什么,它可以是支持企業(yè)內(nèi)部降本,也可以是作為企業(yè)的第三利潤中心為企業(yè)創(chuàng)收,確定目標(biāo)后,根據(jù)目標(biāo)構(gòu)建企業(yè)物流的戰(zhàn)略態(tài)勢,再去構(gòu)建流程或服務(wù),配置或調(diào)整規(guī)劃企業(yè)內(nèi)部的運營系統(tǒng)、人力資源和財務(wù)系統(tǒng),包括一些技術(shù)手段以滿足既定目標(biāo),這是企業(yè)物流戰(zhàn)略關(guān)注的重點。
而企業(yè)物流戰(zhàn)略所要解決的問題,就是要確定大的方向,并將此方向分解為業(yè)務(wù),在企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃中,天津港集裝箱散貨運輸,主要關(guān)注三個方面:定位、業(yè)務(wù)和執(zhí)行。上述是企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃中所涉及的內(nèi)容。
首先,企業(yè)物流的定位首先要有一個層次上的定位再進行其他層次的分析,所以首先要確定企業(yè)物流的目標(biāo)。
第二個方面是業(yè)務(wù),主要是為了明確企業(yè)物流是做倉儲還是運輸,或做其它什么業(yè)務(wù),目的是分析企業(yè)內(nèi)部的功能,根據(jù)對服務(wù)對象的要求來定義其業(yè)務(wù)。
第三,實施,在戰(zhàn)略制定好之后,集裝箱散貨運輸報價,再制定實施計劃,主要包括哪些任務(wù)需要完成,哪些部門需要支持,這些都需要提出需要并積極建設(shè)。
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