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古語云:君子善假于物也。如今的中國之所以成為汽車產(chǎn)銷大國,無疑和善于借鑒國外的生產(chǎn)經(jīng)驗息息相關(guān)。改革開放前,面對一無資本、二無技術(shù),民眾購買力薄弱的窘境,中國汽車工業(yè)的發(fā)展異常艱難與緩慢。然而,平地起驚雷,1982年后,伴隨著國家釋放“轎車可以合資”的訊號,中外合資的汽車、商用車企業(yè)案例相繼粉墨登場。不過,天津貨車,在市場浪潮的洗禮之下,曾經(jīng)風(fēng)光無兩的多家商用車合資企業(yè)卻鎩羽而歸,在當(dāng)下有著舉足輕重影響力的企業(yè)則。毫無疑問,慶鈴了中國商用車聯(lián)袂的傳奇。
以慶鈴M系列中體輕卡為例,天津貨車專賣店,就足以證明慶鈴在合規(guī)化方面取得的高度。這一輕卡在設(shè)計層面上,采用了集成化、模塊化設(shè)計以及對總成、部件進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計;在材料方面,對駕駛室、發(fā)動機(jī)、變速器、車橋、車架、車輪、車廂等總成及零部件采用鋁合金、鎂鋁合金、高分子復(fù)合材料、高強(qiáng)度鋼板等輕量化材料;在動力總成系統(tǒng)構(gòu)造上,匹配了五十鈴成熟可靠4K發(fā)動機(jī),匹配五十鈴的MSB變速箱以及五十鈴新一代的MYY變速器,不但一步達(dá)到國六b排放標(biāo)準(zhǔn),而且傳動達(dá)98%以上;在工藝制造層面,天津貨車專賣,嚴(yán)格堅持精密鑄造、精密加工的制造工藝標(biāo)準(zhǔn),有效確保車輛的高承載性、高可靠性和高耐久性。
得益于上述的設(shè)計組合,慶鈴M系列中體輕卡不但保證了底盤自重控制在2.3噸,較同同等車身尺寸和同等載重的其他車型輕100公斤以上,還堪為藍(lán)牌輕卡之作,實現(xiàn)更多載貨,提高運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)營效率和效益。
作為五十鈴在的全系列商用車合作伙伴,慶鈴汽車不斷引進(jìn)、吸收、消化五十鈴先進(jìn)技術(shù),采用先進(jìn)的新技術(shù)、新材料、新工藝,為產(chǎn)品的性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性提供了保證,使產(chǎn)品以、可靠、耐久、環(huán)保、舒適、省油等“硬核”形象面向市場和消費(fèi)者。同時融入“四化”新趨勢,在產(chǎn)品的轎乘化、新能源、科技智能、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化等維度。采用全新升級“發(fā)變橋”動力鏈總成、全新輕量化整車設(shè)計、全新雙V家族前臉、全新駕駛艙體驗、全新智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)、全新國六服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)等一體化煥新行動,為消費(fèi)者帶來更的價值提升,為各行業(yè)運(yùn)輸裝備升級注入全新能量。
企業(yè): 慶鈴巨咖(天津)汽車銷售有限公司
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