寧波德國艾爾法特減速機(jī)-蘇州法恩司(推薦商家)

減速機(jī)的包裝一般是木箱，比較小型的減速機(jī)通常是采用紙箱加泡沫包裝。因?yàn)闇p速機(jī)型號(hào)比較大的時(shí)候其本身的重量也會(huì)隨之變大，例如比較的減速機(jī)型號(hào)155#、175#、200#等，以上這些型號(hào)的減速機(jī)本身重量都在50KG以上。如果采用紙箱和泡沫進(jìn)行包裝，并不能保證減速機(jī)會(huì)不會(huì)因?yàn)樵谶\(yùn)輸或者搬動(dòng)過程中出現(xiàn)損壞等現(xiàn)象。而且采用紙箱和泡沫包裝時(shí)，如想把減速機(jī)進(jìn)行搬動(dòng)時(shí)，這顯然是很不方便的，因?yàn)槿说牧α坑邢?。并且紙箱與泡沫是一種較為軟質(zhì)的一種包裝材料，不能承受繁重的減速機(jī)。

以上所指的減速機(jī)是鑄鐵蝸輪蝸桿減速機(jī)（即WP系列減速機(jī)），還有另一種蝸輪蝸桿減速機(jī)，即鋁合金減速機(jī)（NMRV減速機(jī)）。這兩種蝸輪蝸桿減速機(jī)相比起來，鋁合金減速機(jī)的重量要輕得多，包裝、搬動(dòng)以及運(yùn)輸起來方便。鋁合金減速機(jī)一般是采用紙箱和泡沫進(jìn)行包裝，也是因?yàn)槠渲亓枯p的優(yōu)點(diǎn)。

　　 蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅，德國艾爾法特減速機(jī)企業(yè)，配對(duì)的蝸桿材料一般用45鋼淬硬至HRC45一55，還常用40C:淬硬HRC50一55，經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm，減速機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，蝸桿就象一把淬硬的“銼刀”，不停地銼削蝸輪，使蝸輪產(chǎn)生磨損。一般來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機(jī)可以使用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮減速機(jī)的選型是否正確，是否有超負(fù)荷運(yùn)行，寧波德國艾爾法特減速機(jī)，蝸輪蝸桿的材質(zhì)，裝配質(zhì)量或使用環(huán)境等原因。

　　 傳動(dòng)小斜齒輪磨損。一般發(fā)生在立式安裝的減速機(jī)上，主要跟潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的選擇有關(guān)。立式安裝時(shí)，很容易造成潤(rùn)滑油油量不足，當(dāng)減速機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，電機(jī)和減速機(jī)間傳動(dòng)齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)，德國艾爾法特減速機(jī)廠家，啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)過程中得不到有效的潤(rùn)滑導(dǎo)致機(jī)械磨損甚至損壞。

　　 4蝸桿軸承損壞。減速機(jī)發(fā)生故障時(shí)，德國艾爾法特減速機(jī)供應(yīng)商，即使減速箱密封良好，該廠還是經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油已經(jīng)被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是因?yàn)闇p速機(jī)在運(yùn)停過程中，齒輪油由熱變冷后產(chǎn)生的水分凝聚造成;當(dāng)然，也和軸承質(zhì)量，裝配工藝方法密切相關(guān)。

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