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速鯊汽車配件公司幫您看清輪圈改裝的誤區(qū)
以貌取圈,新勁炫輪圈,只看款式
改裝輪圈給人的di一印象,還是好不好看的問題。盡管現(xiàn)在的原廠輪圈也越來越漂亮,但是依然無法比擬改裝產(chǎn)品的豐富款式選擇,一個常見的比喻,就是改裝輪圈好比搭配衣服和鞋子一樣,博越輪圈,帶來的不單是新鮮感,還有車主品味的體現(xiàn)。其實“以貌取圈”這個角度并沒有錯,但如果僅僅以此單一維度進(jìn)行取舍,則是片面的,
輪圈分類
按制造方式不同,輪圈主要分為鑄造(Casting)和鍛造(Forged)兩大類。鑄造又分為重力鑄造(Gravity Casting)和低壓鑄造(Low Pressure Casting)兩種。重力鑄造是把液態(tài)的合金倒進(jìn)鑄模里冷卻成型,由于制造過程簡單,鑄模耐用,成為成本zui低的制造方式。低壓制造是用較小的壓力把液態(tài)合金壓進(jìn)鑄模里,令分子的分布平均,少砂孔,造型可以更復(fù)雜和精致。
鍛造輪轂工藝復(fù)雜 成本較高但性能更好
鍛造是目前制造鋁輪轂的的方法,它是使用鋼制模子,將加熱軟化的鋁塊置于其中,用沖壓的方法使其成型,待冷卻之后再經(jīng)過機械加工制成。
由于其工序較為復(fù)雜,因而制造成本較為高昂。但鍛造輪轂在生產(chǎn)過程中由于鋁塊經(jīng)過不斷沖壓,輪圈,因此在成型之后,其分子結(jié)構(gòu)會變的非常緊密,所以可以承受較高的壓力。因而,在相同尺寸相同強度下,鍛造輪轂也比鑄造輪轂質(zhì)量更輕。
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