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橋式起重機(jī)的組成:
橋式起重機(jī)是應(yīng)用較廣的一種起重機(jī),可適用于所有工業(yè)部門車間內(nèi)部與庫房?jī)?nèi)部的起重運(yùn)輸工作。今天小編就和大家一起了解橋式起重機(jī)設(shè)備,為您帶來更多的技術(shù)咨詢信息。每一橋式起重機(jī)都有下列各部分組成:
1.行車:它自備有升降機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu),能沿橋梁上鋪設(shè)的軌道運(yùn)行;
2.橋梁:它安裝有車輪,懸吊臂供應(yīng)商,并能沿著鋪設(shè)在車間或倉庫的兩邊支架上的軌道上運(yùn)行;
3.橋架的運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
雙梁起重機(jī)滑輪組部件維修注意事項(xiàng):
雙梁起重機(jī)滑輪組部件維修注意事項(xiàng)小編給大家說一說:
(1)拆洗檢修滑輪組,檢查裂紋,滑輪軸不得有裂紋,軸頸不得磨損原直徑30%,圓錐度不大于5%,超過此值即應(yīng)更換;
(2)軸孔的檢查,大修后,軸孔允許有不超過0.25CM2的缺陷,深度不應(yīng)該超過4mm;
(3)滑輪槽的檢修,用樣板檢查滑輪槽形,徑向磨損不應(yīng)超過壁厚的30%,否則應(yīng)報(bào)廢。不得超過標(biāo)準(zhǔn)者可補(bǔ)修,大修后用樣板檢查,其底部與側(cè)向間隙均不應(yīng)大于0.5mm,輪槽中心線與滑輪中心線的偏差不應(yīng)大于0.2mm,繩槽中心對(duì)輪廓端面的偏差不應(yīng)大于1mm;
(4)裝配,裝配后,應(yīng)能用手靈活轉(zhuǎn)動(dòng),側(cè)向擺動(dòng)不得超過D/1000。D-滑輪的名義直徑。
集裝箱門式起重機(jī)磨合期使用應(yīng)注意保養(yǎng)工作
1、操作失誤多 由于對(duì)門式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、性能的了解不夠(特別是新的操作者),容易因操作失誤引起故障,甚至引起機(jī)械事故。
2、潤(rùn)滑不良 由于新裝配的零部件的配合間隙較小,并且由于裝配等原因,很難保證配合間隙的均勻性,潤(rùn)滑油(脂)不易在摩擦表面形成均勻的油膜,以阻止磨損。從而降低潤(rùn)滑效能,造成機(jī)件的早期異常磨損。嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成精密配合的摩擦表面劃傷或咬合現(xiàn)象,導(dǎo)致故障的發(fā)生。
3、發(fā)生松動(dòng) 新加工裝配的零部件,懸吊臂公司,存在著幾何形狀和配合尺寸的偏差,在使用初期,由于受到?jīng)_擊、振動(dòng)等交變負(fù)荷,以及受熱、變形等因素的影響,加上磨損過快等原因,容易使原來緊固的零部件產(chǎn)生松動(dòng)。
4、發(fā)生滲漏現(xiàn)象 由于機(jī)件的松動(dòng)、振動(dòng)和機(jī)器受熱的影響,機(jī)器的密封面以及管接頭等處,會(huì)出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象;部分鑄造、加工等缺陷,在裝配調(diào)試時(shí)難以發(fā)現(xiàn),但由于作業(yè)過程中的振動(dòng)、沖擊作用,這種缺陷就被暴露出來,表現(xiàn)為漏(滲)油(水)。因此,磨合期容易出現(xiàn)滲漏現(xiàn)象。
5、磨損速度快 由于新機(jī)器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積較小,表面的承壓狀況不均。機(jī)器在運(yùn)行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑,又作為磨料,繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,懸吊臂,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時(shí),如果超負(fù)荷作業(yè),則可能導(dǎo)致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
企業(yè): 昆山市豪邁起重機(jī)有限公司
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