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發(fā)電電壓高，行車過(guò)程中電壓表上升到29.8V以內(nèi)，我相信大多數(shù)電工和司機(jī)都認(rèn)為這是調(diào)節(jié)器燒了。

其實(shí)不是。從發(fā)電機(jī)的原理圖看出。這是Y形繞組的原理，車上大多數(shù)都是這種繞組形式，圖片中有8顆硅整流二極管，楚雄廢舊機(jī)械設(shè)備回收，3顆勵(lì)磁二極管（中間朝右的3顆）。

造成發(fā)電電壓上升至30V以內(nèi)的原因：就是其中一顆勵(lì)磁二極管擊穿，廢舊機(jī)械設(shè)備回收回收公司，定子繞組的3根輸出端是發(fā)電機(jī)上的W，串聯(lián)1N5408二極管就變成D ，如果擊穿一顆，其它2組的電壓反向流至其中一組，造成磁場(chǎng)強(qiáng)度增加，發(fā)電電壓自然上升，廢舊機(jī)械設(shè)備回收估價(jià)，并非調(diào)節(jié)器損壞。

勵(lì)磁低電壓Ufd(P)判據(jù)動(dòng)作后經(jīng)t1（2s）發(fā)出失磁信號(hào)。勵(lì)磁低電壓Ufd(P)判據(jù)、靜穩(wěn)阻抗判據(jù)均滿足且無(wú)TV二次回路斷線時(shí)經(jīng)t2（6s）發(fā)出跳閘指令。勵(lì)磁低電壓Ufd(P)判據(jù)、靜穩(wěn)阻抗、系統(tǒng)低電壓判據(jù)均滿足且無(wú)TV二次回路斷線時(shí)經(jīng)t3（1s）發(fā)出跳閘指令。

2、發(fā)電機(jī)過(guò)激磁保護(hù)

   過(guò)激磁保護(hù)是反應(yīng)發(fā)電機(jī)因頻率降低或者電壓過(guò)高引起鐵芯工作磁密過(guò)高的保護(hù)。過(guò)激磁保護(hù)分高、低兩段定值，低定值經(jīng)固定5s發(fā)出信號(hào)和降低勵(lì)磁電壓（降低勵(lì)磁電壓、勵(lì)磁電流的功能暫未用），廢舊機(jī)械設(shè)備回收哪家好，高定值經(jīng)反時(shí)限動(dòng)作于解列滅磁。反時(shí)限上限為5秒，下限為200秒。

將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，拆掉蓄電池搭鐵電纜端子，從硅整流發(fā)電機(jī)“電樞”（B ）接線柱上拆下原有引線，將0 ～ 40A 電流表串接在拆下的引線接頭與“電樞”接線柱之間，并將電壓表正極接“電樞”接線柱，負(fù)極與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體相接?！?切斷汽車所有電器開(kāi)關(guān)?！?裝復(fù)蓄電池搭鐵電纜接頭，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使發(fā)電機(jī)在略高于額定負(fù)荷轉(zhuǎn)速下工作，這時(shí)電流表讀數(shù)應(yīng)小于10A，電壓表示值應(yīng)在調(diào)節(jié)器規(guī)定的調(diào)壓值范圍內(nèi)。


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