同創(chuàng)芯電子-供貨穩(wěn)定TE原裝現(xiàn)貨促銷現(xiàn)貨供應(yīng)

俄羅斯汽車品牌Lada宣布，員工減薪

近日，俄烏沖突還是燒到自己同胞，俄羅斯的汽車品牌 Lada，就因為缺少來自國外零件，停產(chǎn)汽車，員工收入也減薪，生計受到嚴(yán)重考驗。

《華爾街日報》報道，俄羅斯汽車品牌 Lada，有超過 20% 的零組件，包括連接器與電子元件等，都仰賴俄羅斯境外如羅馬尼亞的雷諾工廠供應(yīng)。而 Lada 的母公司 AvtoVAZ，其 60% 以上股份都是雷諾持有，在零件停止供應(yīng)的情況下，Lada 也停止生產(chǎn)汽車。

由于西方持續(xù)制裁，俄羅斯媒體也傳出一份該公司的聲明，指出 Lada 在 Togliatti 與 Izhevsk 工廠的員工 3 月 5 日為帶薪的日，3 月 9 日到 11 日期間，員工的薪水只剩下原本的三分之二，使得員工生計收到極大影響。

Lada 在俄羅斯是的汽車品牌，但在 2 月的產(chǎn)能就已經(jīng)比同期下降 20.8%，現(xiàn)在又受到各國制裁影響，3 月的產(chǎn)能勢必直線下滑。

美制裁俄波及韓半導(dǎo)體，韓國與美洽談盼豁免

韓國高貿(mào)易官員周一（28日）表示，將與美國密切磋商，以獲得近期擴大對俄羅斯制裁的豁免，減少對當(dāng)?shù)仄髽I(yè)和經(jīng)濟的影響。

《韓聯(lián)社》報道，為了制裁俄羅斯，美國透過擴大外國直接產(chǎn)品規(guī)定（FDPR）實施范圍管制，平臺TE原裝現(xiàn)貨促銷現(xiàn)貨供應(yīng)，商品想出口到俄國，須獲得美國的許可，目的是為了阻止俄羅斯獲得高科技產(chǎn)品如半導(dǎo)體以及汽車業(yè)。

然而，這項措施已沖擊到主要的韓國出口商，包括三星電子、SK海力士和現(xiàn)代汽車。韓國貿(mào)易部長呂漢辜（Yeo Han-koo）表示，供貨穩(wěn)定TE原裝現(xiàn)貨促銷現(xiàn)貨供應(yīng)，將在本周與美國進行磋商，希望能商討豁免方案，降低對國內(nèi)經(jīng)濟的沖擊。

《BusinessKorea》報道，目前韓國半導(dǎo)體、石化以及汽車業(yè)正處于戒備狀態(tài)，尤其是半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，由于其生產(chǎn)所需的、和氙等惰性氣體有將近50%的進口仰賴烏克蘭與俄羅斯。

據(jù)韓國貿(mào)易工業(yè)和能源部（MOTIE）表示，該國半導(dǎo)體業(yè)已開始儲備庫存。此外，芯片制造商還必須為長期對俄國經(jīng)濟制裁做好出口損失的心理準(zhǔn)備。

此外，國際油價飆升也沖擊石化產(chǎn)業(yè)，目前韓國國內(nèi)石油庫存雖不緊迫，然而，若俄羅斯進口持續(xù)受阻，韓國恐難以找到替代的進口線，目前該國密切關(guān)注核談判進展，希望能恢復(fù)自伊朗進口石油。

另外，汽車業(yè)也受到俄烏影響，韓國對俄羅斯零件出口占40.6%；對烏克蘭出口也占21.7%，出口比重不低，上海TE原裝現(xiàn)貨促銷現(xiàn)貨供應(yīng)，隨著當(dāng)局決定加入對俄制裁，全新原裝TE原裝現(xiàn)貨促銷現(xiàn)貨供應(yīng)，預(yù)估對這些行業(yè)的損失將進一步增加。

德國希望以140億歐元補助金來吸引芯片制造商

由于需求大增，歐洲聯(lián)盟執(zhí)行會今年2月制定了鼓勵在歐盟境內(nèi)生產(chǎn)芯片的計劃，推出新法案來放寬國家補助芯片廠的規(guī)定。

美國芯片制造商英特爾（Intel Corp）3月宣布斥資170億歐元，要在德國馬德堡（Magdeburg）建立新的芯片制造大廠。德國消息人士當(dāng)時說，德國動用數(shù)以10億歐元計的資金推動這項計劃。

哈柏克說，雖然德國的企業(yè)仍將仰賴其他地方的業(yè)者提供電池等零組件，但還會有更多像馬德堡一樣的例子。

他表示：“我們必須發(fā)展自己的策略，以確保原物料供應(yīng)無虞?！?/p>

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