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讓路面也可以擁有色彩,重新融入到新城市建設(shè)中去。
嶄新的路面可以直接賦予路面色彩化,那原來(lái)的路面該怎么辦呢?難道需要全部鏟掉,重新鋪設(shè)彩色路面嗎?如果是破舊的路面,需要修補(bǔ)的地方非常多,是可以考慮這樣做的。但絕大多數(shù)的路面基礎(chǔ)良好,只單單因?yàn)槁访骖伾环?,就,重新鋪設(shè),那人力、物力、財(cái)力、時(shí)間都是不可或缺的,這樣來(lái)說(shuō)真的是太過(guò)浪費(fèi)。這個(gè)方法不是個(gè)好建議,那有沒有其他方法可行呢。那這里就要介紹一款專門解決這個(gè)問題的材料了,市面上一般稱之為瀝青改色。
水性瀝青改色材料,是在原有的基礎(chǔ)之上,改變路面顏色。重新給路面增添一件新衣,讓路面煥然一新。交地水性瀝青改色材料,不僅僅可以改變路面顏色,還可以增加路面的防滑效果,更好的改善路面,達(dá)到延長(zhǎng)路面使用年限的作用。這種路面相對(duì)于彩色陶瓷顆粒路面的粗糙度會(huì)大大減小,又持有陶瓷顆粒路面的防滑效果,非常適合非機(jī)動(dòng)車道使用。薄層彩色瀝青相較于傳統(tǒng)的彩色瀝青,施工簡(jiǎn)單,但有普通瀝青所沒有的防滑效果。材料擁有水性特點(diǎn),更加符合綠色環(huán)保的理念。水性薄層彩色瀝青可以說(shuō)的上是能解決瀝青路面改色,又能增加路面的防滑性能,可設(shè)計(jì)成各種色彩亮麗的抗滑面層,常見的顏色有紅、藍(lán)、綠、黃、灰、黑等。此種材料在市場(chǎng)上會(huì)越來(lái)越受歡迎。
水性薄層彩色瀝青防滑路面是在原有黑色瀝青路面上,加鋪一層水性彩色瀝青砂漿,厚度一般為2-3mm。以水性瀝青復(fù)合樹脂為基材原料,混合集配的陶瓷骨料,有的柔韌性,能與瀝青基礎(chǔ)保持的結(jié)合力,并保持與基材同步的脹縮性。
水性薄層彩色瀝青路面怎么做?
1、基礎(chǔ)路面清理
用吸塵器或吹風(fēng)機(jī)將路面雜質(zhì)和灰塵清除干凈,(頑固污漬,需用高壓水沖洗)
2、水性底涂噴涂
使用無(wú)氣噴涂設(shè)備,將水性粘層乳液噴涂在清潔和修補(bǔ)好的路面基礎(chǔ)上,要求均勻、無(wú)遺漏,蘇州水性聚合物防滑路面,并且做好防護(hù)。
3、水性彩色瀝青砂漿層刮涂
將水性彩色瀝青砂漿材料攪拌均勻后使用橡膠刮板刮涂于路面上,要求刮涂均勻、無(wú)明顯刮板痕跡。
4、疏水透明罩面層噴涂
為確保施作好的彩色防滑面層鮮亮持久,在面層固化后噴涂一層透明疏水罩面劑,以有效提高彩色路面面層的耐老化性能。
5、養(yǎng)護(hù)通行
罩面劑完工養(yǎng)護(hù)1-2小時(shí)左右,可以開放行走,水性聚合物防滑路面施工經(jīng)驗(yàn)豐富,經(jīng)以上工藝施工完成的彩色路面,色彩鮮艷持久,瀝青面上無(wú)須界面處理也不必?fù)?dān)心會(huì)脫層。
彩色路面材料水性與油性兩者的區(qū)別
我們都知道彩色路面材料有很多種,為常見的就是水性聚合物路面防滑涂料和MMA彩色防滑路面材料,兩者之間路面材料不同,性能也會(huì)有所不同,客戶需要根據(jù)自己的需求來(lái)選擇合適的彩色路面材料。但是有人就問到了,彩色路面材料中有的是油性的,有的是水性的,這兩者具體有何區(qū)別呢?那么今天小編就來(lái)介紹一下兩者的區(qū)別之處。
一、水性的彩色路面材料環(huán)保無(wú)氣味,而油性的彩色路面材料,近距離聞的話(幾公分內(nèi)),會(huì)聞到一點(diǎn)點(diǎn)氣味,噴涂之后就不會(huì)聞到了,而水性的一點(diǎn)味道都沒有。
二、性質(zhì)不一樣,水性聚合物防滑路面材料 施工地坪廠家,施工環(huán)境要求也不一樣。油性的彩色路面材料可以在零度以下施工,而水性的由于冰點(diǎn)的原因,零度以下就會(huì)結(jié)冰,所以不能施工。
三、材料性質(zhì)的不同,使用年限不同。油性彩色路面材料為改性聚氨酯材料比水性的使用年限長(zhǎng)一些,因?yàn)橛托圆噬访娌牧显谀湍タ估匣矫孑^好一些,而水性是有機(jī)硅納米材料更傾向于環(huán)保一些。
無(wú)論彩色路面材料是油性的還是水性的,施工都非常簡(jiǎn)單,并且開放交通時(shí)間比較短,如果想要路面變的具有功能性,彩色防滑路面材料就是不錯(cuò)的選擇,在提升道路美觀性的同時(shí)還能增加路面的功能性。
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