固井壓裂車-遼寧壓裂車-榮豐石油公司(查看)

由于受到了井場環(huán)境和道路交通的影響（轉(zhuǎn)彎直徑可超過20m，便于拖車運(yùn)輸），壓裂車多少錢一輛，再加上國家對于整車的質(zhì)量和外形尺寸有嚴(yán)格的要求等，使得美國車載式壓裂車的研發(fā)受到了很多的限制，撬裝形式成為主流。而我國受壓裂施工環(huán)境的影響（運(yùn)輸條件較為惡劣），2000型和2500型的壓裂車采用的是不同于壓裂撬的車載結(jié)構(gòu)，遼寧壓裂車，而如今伴隨著單機(jī)水馬力的繼續(xù)加大，我國也開始出現(xiàn)撬裝部分替代車載的趨勢，壓裂車價格，主要因為3000型壓裂車在現(xiàn)場應(yīng)用中。

美國在壓裂車的設(shè)計和制造方面一直居于首要地位，產(chǎn)品性能、自動化程度高、工作壓力大、排量大、品種全，主力機(jī)型為 1 490 kW 和 1 864 kW，固井壓裂車，較大工作壓力達(dá) 160 MPa，較大流量為 2. 7 m3/min。由于北美地區(qū)的油氣田大多位于平原地區(qū)，在整機(jī)載重質(zhì)量、壓裂泵布置等諸多方面不受道路條件限制，1 864 kW 以上壓裂車大都采用拖掛式結(jié)構(gòu)。

2020年6月30日，榮豐石油自主研發(fā)的LGC5300T180型壓裂車正式制造下線，已經(jīng)申請國家335批公告。其采用陜汽SX1310MB6/8×4汽車底盤(國V排放)，上裝有康明斯1800hP柴油發(fā)動機(jī)、液力變矩器、1800型壓裂泵、潤滑及冷卻系統(tǒng)及遠(yuǎn)程智能控制系統(tǒng)等部件，主要用于油井的酸化壓裂和注水井的高壓大排量注水作業(yè)。設(shè)備的較高工作壓力105MPa，較大工作排量100m3/h

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