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集裝箱需要運(yùn)輸公司吸引并合理匹配一些裝運(yùn)港、目的港、交貨日期、體積、重量等條件,非常適合同一集裝箱的出口貨物。這些要求非常困難,需要很長(zhǎng)時(shí)間。報(bào)關(guān)單必須與報(bào)關(guān)材料一起提交海關(guān)。該單位(有進(jìn)出口管理權(quán))應(yīng)先輸入并將含有船名航次、提的單據(jù)傳真給報(bào)關(guān)行;相關(guān)代理人為報(bào)關(guān)代理公司。申報(bào)程序必須在截關(guān)前完成,美國(guó)設(shè)備運(yùn)輸雙清包稅,由海關(guān)放行,貨物才能上船運(yùn)出。
主要有普通貨物報(bào)檢和法檢貨物報(bào)檢,要確認(rèn)檢查的關(guān)。好詢問(wèn)該關(guān)對(duì)應(yīng)貨物的外包裝和標(biāo)記,以免開箱后找不到貨物;檢查放行后,向報(bào)關(guān)行檢查標(biāo)題和。
駿途天運(yùn)國(guó)際物流-美國(guó)設(shè)備運(yùn)輸
提前申報(bào)的進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物,應(yīng)適用裝載貨物的運(yùn)輸工具到達(dá)指運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)之日實(shí)施的稅率。貨物應(yīng)在貨物到達(dá)海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所前3天向海關(guān)申報(bào)。進(jìn)出口貨物的收發(fā)人和委托報(bào)關(guān)企業(yè)應(yīng)當(dāng)如實(shí)申報(bào),并對(duì)申報(bào)內(nèi)容的真實(shí)性、準(zhǔn)確性、完整性和規(guī)范性承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。發(fā)送數(shù)據(jù)時(shí)間,是否有商檢;如果有商檢,要盡快提供給報(bào)關(guān)銀行換單。如果船靠近外港,盡量先換單再做箱子,避免商檢延誤運(yùn)輸。在這種情況下,托運(yùn)人或收貨人與航運(yùn)公司沒有直接互動(dòng)。就可以直接帶商檢局的驗(yàn)貨人到現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)。此時(shí)的檢驗(yàn)主要針對(duì)貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號(hào)。
通常是出口商或代理向海關(guān)申報(bào)具體的出口信息。相關(guān)代理人為報(bào)關(guān)代理公司。申報(bào)程序必須在截關(guān)前完成,由海關(guān)放行,貨物才能上船運(yùn)出。有查貨或海關(guān)無(wú)疑義,海關(guān)、商檢放行,可以去監(jiān)管庫(kù)提貨并配送。必須確認(rèn)檢查的箱號(hào);如果單箱多票,需要確認(rèn)檢查的關(guān)。好詢問(wèn)該關(guān)對(duì)應(yīng)貨物的外包裝和標(biāo)記,以免開箱后找不到貨物;監(jiān)管條件和稅率,也會(huì)影響海關(guān)的統(tǒng)計(jì)。因此,我們也特別關(guān)注海關(guān)編碼的重要信息,如制單和復(fù)核。在報(bào)關(guān)單上蓋上,以便通關(guān),報(bào)關(guān)后可以在堆場(chǎng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。
復(fù)印件上加蓋本聯(lián)供產(chǎn)地檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)集裝箱及存檔用途。
1.收貨人向代理報(bào)關(guān)企業(yè)提供進(jìn)口的代理報(bào)關(guān)該貨物由哪家船公司運(yùn)輸,哪家船代操作,哪里可以交換(小)。
2.進(jìn)口文件包括:帶背書的原始提單或電放副本、包裝單、、合同(一般貿(mào)易)。
3.代理報(bào)關(guān)企業(yè)提前聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng),確認(rèn)提箱費(fèi)、提箱費(fèi)、裝車費(fèi)、空費(fèi)。
代理報(bào)關(guān)企業(yè)在的船代或船公司確認(rèn)該船到港時(shí)間、地點(diǎn),如需轉(zhuǎn)船,必須確認(rèn)二程船名。
4.帶背書的原始提單(如果電報(bào)發(fā)貨,可以帶電報(bào)發(fā)貨的傳真和保證)去船公司或船代交換提單(小提單)。
注意:“背書原件提單”有兩種形式:
(1)收貨人欄中顯示的“訂艙人”由發(fā)貨人背書;
(2)收貨人欄中顯示真正的收貨人,需要收貨人背書。
1.代理報(bào)關(guān)企業(yè)負(fù)責(zé)進(jìn)口報(bào)關(guān)。
2.進(jìn)口報(bào)關(guān)材料包括:帶背書原件提單/放電復(fù)印件、裝箱單、、合同、小提單。
3.海關(guān):
(1)通關(guān)時(shí)間:一個(gè)工作日內(nèi)。
(2)特殊貨物:2-3個(gè)工作日。
(3)檢查:
A.技術(shù)檢驗(yàn):根據(jù)文件和具體貨物決定是否檢驗(yàn);
b:隨機(jī)檢查:海關(guān)放行科放行后,電腦自行抽查。
代理報(bào)關(guān)企業(yè)憑正本提單(電放貨物的傳真和保證)到船公司或船代箱管部辦理貨物交接單。
貨物交接單:是集裝箱進(jìn)出港區(qū)、場(chǎng)站時(shí),回箱人、運(yùn)箱人與箱管人或其代理人之間交換集裝箱及其它機(jī)械設(shè)備的憑證,具有管箱人發(fā)放集裝箱憑證的功能。分為進(jìn)場(chǎng)和出場(chǎng)兩種,交換程序均在碼頭堆場(chǎng)大門處理。
注意:拼箱貨(CFS條款交貨),憑船代業(yè)務(wù)部進(jìn)口科通知書到箱管部交納進(jìn)口單證費(fèi),南通到美國(guó)設(shè)備運(yùn)輸,然后憑“小提單”和分單直接到碼頭提貨,無(wú)需辦理設(shè)備交接單。
駿途天運(yùn)國(guó)際物流-美國(guó)設(shè)備運(yùn)輸
海運(yùn)在線作為海運(yùn)垂直行業(yè)的B2B電子商務(wù)平臺(tái),將在航運(yùn)行業(yè)數(shù)字化浪潮中更上一層樓。集裝箱需要運(yùn)輸公司吸引并合理匹配一些裝運(yùn)港、目的港貨物品種、體積、重量等條件,非常適合同一集裝箱的出口貨物。這些要求非常困難,需要很長(zhǎng)時(shí)間。則需要在報(bào)關(guān)前,將進(jìn)口商檢申請(qǐng)書(帶公章)和兩份報(bào)單辦理登記手續(xù),并在報(bào)關(guān)單上加蓋商檢登記,以便通關(guān)。終目的地辦理驗(yàn)貨手續(xù)。報(bào)關(guān)前要拿箱單、合同、報(bào)關(guān)單到報(bào)檢機(jī)構(gòu)申請(qǐng)報(bào)檢,在報(bào)關(guān)單上蓋上,以便通關(guān),報(bào)關(guān)后可以在堆場(chǎng)辦理驗(yàn)貨手續(xù)。
企業(yè): 駿途天運(yùn)國(guó)際物流(廣州)有限公司
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