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僅當(dāng)結(jié)構(gòu)位移受到限制時(shí)，才會發(fā)生諸如拱橋和剛性框架橋之類的溫度裂縫。中國的年平均溫差通常被視為1月至7月之間的平均溫度變化，考慮到混凝土的熱脹冷縮，在計(jì)算年溫差時(shí)應(yīng)考慮混凝土的彈性模量和日照強(qiáng)度。橋面板，大梁或橋墩側(cè)面的暴露溫度明顯高于其他部分，并且溫度梯度是非線性的。由于局部拉伸應(yīng)力和裂紋，結(jié)構(gòu)中溫度裂紋的常見原因是溫度的突然變化。例如，冷空氣的突然侵入導(dǎo)致結(jié)構(gòu)外表面的溫度突然下降，或者當(dāng)暴露在陽光下時(shí)溫度突然上升。但是，由于內(nèi)部溫度變化相對緩慢且溫度梯度相對較慢，因此在計(jì)算陽光和突然冷卻的內(nèi)部力時(shí)，無論混凝土的彈性模量如何，都可以使用設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)或?qū)嶋H橋梁數(shù)據(jù)，焊接鋼筋網(wǎng)片報(bào)價(jià)，并且彈性模量無關(guān)緊要的。

通常用于高速公路路面水泥凝結(jié)工程中的鋼筋網(wǎng)片，其小直徑和大間距必須符合當(dāng)前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，水平和垂直鋼筋的直徑應(yīng)相同，且鋼保護(hù)層的厚度應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)不小于50mm。根據(jù)鋼筋混凝土路面焊接網(wǎng)的相關(guān)規(guī)定，焊接鋼筋網(wǎng)片，為鋼筋混凝土路面加固的鋼筋網(wǎng)片件必須滿足要求，然后才能使用。

橋梁工程中使用的鋼筋網(wǎng)片主要用于改造或建造市政橋梁和公路橋梁的橋面，以防止橋墩開裂，焊接鋼筋網(wǎng)片經(jīng)銷商，經(jīng)過我國數(shù)千個(gè)橋梁應(yīng)用項(xiàng)目的使用，結(jié)果表明，鋼筋網(wǎng)片的使用大大提高了橋面的質(zhì)量，合格率超過97％，整體橋面平坦且?guī)缀鯖]有裂縫，大大提高了施工效率，加快并減少了橋面鋪裝項(xiàng)目的成本。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)片應(yīng)采用焊接網(wǎng)或預(yù)冷的帶肋鋼筋網(wǎng)片代替綁扎鋼筋網(wǎng)片，焊接鋼筋網(wǎng)片哪家好，鋼筋網(wǎng)片的直徑和間距應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)和荷載水平進(jìn)行定制。

由此可見，鋼筋網(wǎng)片在我國的發(fā)展趨勢還是不錯(cuò)的，可能大家會認(rèn)為鋼筋網(wǎng)片的價(jià)格會高于散裝支撐鋼的價(jià)格，但是我們綜合考慮一下，鋼筋網(wǎng)片的耗材量、使用速度、施工難度以及現(xiàn)場使用情況以及加工成本，這些方面的優(yōu)勢可以節(jié)省5％-10％的項(xiàng)目成本，所以選擇鋼筋網(wǎng)片是沒有問題的。建筑鋼筋網(wǎng)片沿橫截面縱向分開，具有良好的分隔功能，從而提高了施工安全性。在安裝建筑鋼筋網(wǎng)片后，可以根據(jù)地形向上并向下調(diào)整建筑物網(wǎng)格的連接位置，同時(shí)還具有更好的美觀和防堵效果。

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