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裝載機降低燃燒噪聲的一般方法有兩個方面
①提高壓縮比,適當延遲噴油提前角,使用十六烷值高的燃料。這類措施用于縮短著火延遲期。
②減小初期的燃料噴射率,利用進氣渦流減少著火前的可燃混合氣量。
機械噪聲
由于柴油機上運動副很多,所以引起的機械激振力也很多,礦用裝載機生產(chǎn)廠家,其中有活塞與氣缸敲擊產(chǎn)生的噪聲,正時齒輪響聲,燃油噴射系統(tǒng)噪聲,配氣機構(gòu)噪聲等。
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密封結(jié)構(gòu)選用不當,礦用裝載機,造成變形,使接合面不能接觸;裝配不細心,接合面有沙塵或因損傷而產(chǎn)生較大的塑性變形。
(4)殼體的泄漏主要發(fā)生在鑄件和焊接件的缺陷上,在液壓系統(tǒng)的壓力脈動或沖擊振動的作用下逐漸擴大。
(5)系統(tǒng)自身泄漏的主要原因是,系統(tǒng)裝配粗糙,缺乏減振、隔振措施;系統(tǒng)超壓使用;未做到按規(guī)定對系統(tǒng)適時檢查及處理;易損件壽命到期但未及時更換。
磨合期
磨損速度快
由于新機器零部件加工、裝配和調(diào)整等因素的影響,其摩擦表面粗糙,配合面接觸面積小,礦用裝載機多少錢,表面的承壓狀況不均。機器在運行過程中,零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦,磨落下來的金屬碎屑又作為磨料繼續(xù)參與摩擦,更加速了零件配合表面的磨損。因此,礦用裝載機價格,磨合期內(nèi)容易造成零部件(特別是配合表面)的磨損,磨損速度快。這時,如果超負荷作業(yè),則可能導致零部件的損壞,產(chǎn)生早期故障。
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