無人值守地磅施工方案-鑫隆瑞衡器-介休無人值守地磅

無人值守地磅相關(guān)內(nèi)容

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地磅進(jìn)行操作時(shí)工作人員需要注意哪些事項(xiàng)？

1、顯示儀表要避免陽光直射，陽光直射過強(qiáng)，產(chǎn)生溫差，對(duì)儀表顯示會(huì)受影響，風(fēng)力過大會(huì)使顯示儀表有漂移。

2、顯示儀表電源不要與大功率設(shè)備共用，如果共用，設(shè)備在 啟動(dòng)時(shí)或停機(jī)時(shí)，都對(duì)顯示儀表有影響，甚者還會(huì)燒壞儀表和傳感器。

3、當(dāng)皮重存滿時(shí)，無人值守地磅施工方案，一定要及時(shí)清除，否則新的皮重存不進(jìn)去，還誤以為儀表出了故障，儀表操作應(yīng)專人專管，如無關(guān)人員亂按鍵盤，會(huì)使顯示儀表損壞或死機(jī)。

4、經(jīng)常檢查避雷設(shè)施，避雷針接地電阻不應(yīng)大于4Q，下雷暴雨時(shí)，應(yīng)停止司鎊，切斷電源。

5、嚴(yán)禁超載車輛過鎊或上秤快速行駛，車速不應(yīng)大于 5km /h，嚴(yán)禁把秤臺(tái)當(dāng)校正平臺(tái)。

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汽車衡的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式一般有兩種。一種是汽車衡安裝在地平面之上的無基坑；另一種時(shí)安裝在地平面之下的淺基坑。汽車衡信號(hào)電纜從接線盒引出，經(jīng)金屬電纜管進(jìn)入磅房；電纜管的位置和走向根據(jù)基礎(chǔ)圖和用戶現(xiàn)場(chǎng)布局由用戶自行確定（敷設(shè)電纜管時(shí)須同時(shí)穿好接引信號(hào)電纜的引線），應(yīng)充分考慮便于穿線。穿信號(hào)電纜的金屬穿線管必須與基礎(chǔ)接地網(wǎng)相連，無人值守地磅汽車衡，采用焊接固定的方法，介休無人值守地磅，金屬穿線管在磅房?jī)?nèi)充當(dāng)接地樁，要求其接地電阻小于4 W。

在稱重系統(tǒng)中主要的部件就是車輛稱重設(shè)備。車輛稱重設(shè)備主要有：靜態(tài)汽車衡、動(dòng)態(tài)汽車衡、動(dòng)態(tài)軸重衡。靜態(tài)汽車衡一般是運(yùn)用在整車式稱重，其較大的一個(gè)特點(diǎn)就是稱重臺(tái)面較長(zhǎng)，對(duì)照各收費(fèi)站道口和過道車輛的車型來看，靜態(tài)汽車衡也適用于收費(fèi)道口。而動(dòng)態(tài)汽車衡和動(dòng)態(tài)軸重衡主要由中心控制器SAS-30、高速彎板傳感器、線圈等幾部分組成，采用的是智能化控制主機(jī)及彎板式稱重傳感器，它對(duì)其他系統(tǒng)具備相當(dāng)強(qiáng)的兼容性。

計(jì)重收費(fèi)系統(tǒng)的構(gòu)成主要是由低速動(dòng)態(tài)稱重設(shè)備、感應(yīng)線圈、紅外線車輛分離器和輪胎識(shí)別器構(gòu)成。簡(jiǎn)單來講就是當(dāng)車輛通過時(shí)，形成稱重系統(tǒng)所需的完整的車輛稱重信息，包括車輛的軸重、整車重、軸型、車型、車速、時(shí)間等信息數(shù)據(jù)，經(jīng)設(shè)在道口的中心控制器處理計(jì)算，判斷出該車是否超重超限。同時(shí)將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)杰嚨烙?jì)算機(jī)和亭外費(fèi)額顯示器上，并隨即觸發(fā)線圈啟動(dòng)超限車輛圖片抓拍和車牌識(shí)別系統(tǒng)，從而形成對(duì)收費(fèi)車輛的有效監(jiān)控。

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影響汽車衡器安裝位置的因素就是您每天要稱量的車數(shù)。如果你每天只稱量二十車左右，一臺(tái)地磅就應(yīng)夠用了，要設(shè)雙相道路過磅;如果每天要過衡50車左右，您需要準(zhǔn)備停車的地方，一臺(tái)地磅也應(yīng)該夠用，要再準(zhǔn)備一條旁道;如果每天遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過100車，應(yīng)考慮兩臺(tái)地磅同時(shí)使用，無人值守地磅道閘安裝，每臺(tái)衡器在兩個(gè)方向均能稱量重車或空車，并用有旁道。

上述內(nèi)容，希望能給大家?guī)韼椭绻€有其他問題，可以致電公司，我們會(huì)為大家答疑解惑。

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