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天津貨車銷售-天津貨車-天津慶鈴巨咖汽車銷售(查看)

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發(fā)布時(shí)間:2022-04-25 07:02  






新星對(duì)手,KV100能否突破重圍,延續(xù)自己在輕卡界的“神話”

說(shuō)起輕卡這一車型,相信很多卡友心中都繞不開一臺(tái)五十鈴。五十鈴的名聲正如90年代的桑塔納、捷達(dá)等乘用車型一樣家喻戶曉,在那個(gè)缺輕少重的年代,五十鈴的輕卡一經(jīng)引入便憑借可靠性、耐用性了大江南北,直到現(xiàn)在江湖上依舊有它的傳說(shuō)。

面對(duì)如今細(xì)分程度更強(qiáng)的輕卡運(yùn)輸市場(chǎng),專車一詞已經(jīng)深入行業(yè)之中。與此同時(shí),天津貨車經(jīng)銷商,眾多車企紛紛拿出自己的看家本領(lǐng),都想在這一領(lǐng)域分得一杯甜羹。慶鈴的100P車型想必各位輕卡卡友并不陌生,極具代表性的外觀設(shè)計(jì)和踏實(shí)可靠的動(dòng)力鏈讓它成為了當(dāng)年輕卡界的明星車型。慶鈴汽車作為國(guó)內(nèi)血統(tǒng)純正的五十鈴合作車企,近年來(lái)一直致力于為市場(chǎng)打造的車型產(chǎn)品,面對(duì)當(dāng)下競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的輕卡市場(chǎng),天津貨車銷售,旗下新的KV100車型成為了不折不扣的前線猛將,面對(duì)不斷崛起的新星對(duì)手,KV100能否突破重圍,延續(xù)自己在輕卡界的“神話”?


一直被模仿,絕非浪得虛名_汽車頻道

實(shí)際上,深受我國(guó)汽車合資這股百年難遇的歷史激流所推動(dòng),在之后的數(shù)十年間每年都有數(shù)量不等的商用車合資企業(yè)掛牌而起。但頗為遺憾的是,天津貨車,在歲月的長(zhǎng)河之中,慶鈴的很多昔日對(duì)手終究還是敵不過(guò)市場(chǎng)的洗禮,成為競(jìng)爭(zhēng)的炮灰。與之相反,慶鈴不僅越做越強(qiáng),更是為日本五十鈴成功開拓包括中國(guó)在內(nèi)的海外市場(chǎng),以及進(jìn)行本土化戰(zhàn)略立下了赫赫戰(zhàn)功。兩相比較,既凸顯出慶鈴有著頑強(qiáng)且富有活力的生命力,也折射出慶鈴不甘寂寞,不做他人追隨者,誓做者的鴻鵠抱負(fù)。盡管在國(guó)內(nèi)每年的商用車總銷量上,天津貨車專賣,慶鈴并不是吸引眼球的一家企業(yè),但不容否認(rèn)的是,在輕卡市場(chǎng)占有率排行榜上,慶鈴始終都是業(yè)界公認(rèn)的狀元。坊間傳言“一直被模仿,”,絕非浪得虛名。在一眾中外合資商用車企業(yè)中,慶鈴緣何能一直保持這樣旺盛不衰的戰(zhàn)斗力和生命力?


慶鈴五十鈴巨咖5X?;愤\(yùn)輸車的尾氣后處理系統(tǒng),包括SCR、DOC、DPF等所有組件均來(lái)自德國(guó)博世。眾所周知,博世集團(tuán)的車輛工程技術(shù)在范圍都屬于梯隊(duì),而慶鈴五十鈴已與博世已經(jīng)形成長(zhǎng)期合作伙伴。雙方在柴油機(jī)后處理、氫燃料研發(fā)等方面開展了深入的合作,為制造更清潔更環(huán)保的商用車輛而共同努力?!∥;奋囕v,車輛自身的安全是對(duì)人們生命財(cái)產(chǎn)和所載貨物的保障。因此慶鈴五十鈴5X?;愤\(yùn)輸車搭載了多種電子輔助安全系統(tǒng)。車道保持、前方碰撞預(yù)警等等都能在它身上找到。全車制動(dòng)系統(tǒng)所使用的零部件均來(lái)自德國(guó)克諾爾。


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