高爾夫球觀光車維修

目前在售的高爾夫代號為MK7，也就是第七代高爾夫。在底盤的配置上，高爾夫用上了全新的大眾MQB平臺。 不過需要注意的是，在高爾夫的后懸架配置上，是有扭力梁式非獨立懸架和四連桿獨立懸架兩種配置的，這也是許多車友吐槽的一點。在一些低配車型上采用非獨立懸架，在高配車型上則用獨立懸架。前懸架用的都是麥弗遜式的獨立懸架。 從底盤的用料和整體的配置水平來看，高爾夫的售價其實是偏高的，在一些懸架的重要位置也沒有用上鋁合金的材質(zhì)，依舊是鋼制。

所以說，與其說高爾夫的售價偏高是因為底盤好，還不如說是信仰的加價。是的，從小編的角度來說，我想這個售價的偏高是和其品牌的溢價和車友們的信仰有關(guān)，和底盤并沒有多么大的聯(lián)系。不過，人們面對自己喜歡的東西就愿意多付出代價，目前看來，較高的售價也并沒有阻止高爾夫的成功。你覺得是這樣嗎？

駕駛電動高爾夫球車應(yīng)保持勻速行駛，以避免發(fā)出較大的噪音。行車時應(yīng)時刻關(guān)注周圍的打球者，一旦發(fā)現(xiàn)有人正準備擊球，就必須停下來，等到他擊球之后再繼續(xù)行駛。

由于不同的季節(jié)和球場狀況的不同，高爾夫球場將實行不同的球車行駛規(guī)則，常見的有兩種。

一、球車只限在車道上行駛。該規(guī)則適用于地面較濕軟的球場，高爾夫球觀光車維修，目的是避免球道草皮受到破壞。

第二、90度規(guī)則。該規(guī)則要求球車主要在車道上行駛，到達與落球點平齊的位置后，轉(zhuǎn)彎90度直角，橫穿球道直接開到球位旁，擊球后按原路開回球道，繼續(xù)向前行駛。實行90度規(guī)則既能讓球員開車到球位旁，又能小程度地損傷球道草。

創(chuàng)新選擇，很耐用

獨立懸掛減震系統(tǒng)，運用轎車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)計，減少前束定位變化

雙彈簧分散受力，減少震蕩感，大幅度提升乘座舒適性

駕駛球車有講究

球員不需要駕駛照就可以在球場開球車，但前提是你必須了解在場上行車的基本常識，能夠做到駕車時既不會破壞球場草皮，又不會冒犯其他球員。

應(yīng)保持勻速行駛，以避免發(fā)出較大的噪音。行車時應(yīng)時刻關(guān)注周圍的打球者，一旦發(fā)現(xiàn)有人正準備擊球，就必須停下來，等到他擊球之后再繼續(xù)行駛。

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