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煤礦上使用單軌吊出現(xiàn)問題維修

我們都知道井下的工作是比較危險并且勞累的，所以很多時候，我們在條件允許的情況下，會選擇一些設(shè)備來輔助，而單軌吊就是其中的一種。

這個設(shè)備在運(yùn)行的時候，提高了我們物料的運(yùn)輸速度，并且對巷道的要求也比較低。在行駛的時候，也比較平穩(wěn)。但是如果出現(xiàn)了無法正常操作的情況，給我們造成的影響也是比較大的。

所以我們的單軌吊在平時要定期的進(jìn)行檢查，并且如果出現(xiàn)了問題，那么我們要給相關(guān)的負(fù)責(zé)人反饋并且進(jìn)行維修，當(dāng)然維修人員也要有很好的經(jīng)驗，如果不熟悉這個設(shè)備，那么是不能對設(shè)備進(jìn)行拆卸維修的。

單軌吊

1.單軌吊查看液壓油、齒輪油及各個聯(lián)接部件有無松動，并按規(guī)定加添和緊固。

2、查看各體系有無滲油，單軌吊，電氣部分、外表、傳感器、報警儀等是否無缺。

3、檢修時必須留意維護(hù)防爆電氣設(shè)備的防爆面不受損害，液壓電纜單軌吊，定時涂防腐油脂，不得涂油漆。

4、機(jī)車檢修后，礦用單軌吊生產(chǎn)廠家，必須通過實驗，發(fā)現(xiàn)不合格要求的部位要重新檢修或替換，直到合格為止。

5、試運(yùn)行前要對機(jī)車各個部件進(jìn)行清點(diǎn)、查看，全自動單軌吊，承認(rèn)無問題后，方可起車試運(yùn)行。

6、啟動單軌吊必須按操作規(guī)程進(jìn)行，試運(yùn)行時調(diào)查整個機(jī)車的外表和所檢修的部件及各外表動作靈活靠無缺，承認(rèn)無問題后方可交付使用。

單軌吊試前的查看

（1）查看剎車：制動力的大小取決于制動繃簧的壓緊程度，將制動繃簧完全壓緊，可以到達(dá)較大的制動力；

（2）查看油管接頭：有必要保證無變形，各油管接頭已鎖緊，U型卡已經(jīng)插到位，慣例拉拔不能將其拔出；

（3）查看各導(dǎo)軌：接頭銜接部位需在要求尺寸公役之內(nèi)，無大的變形或錯位，小車可輕松滑過接頭部位；

（4）單軌吊電纜壓緊U型螺栓：需將電纜壓緊，電纜在拉、彎過程中不會與U型螺栓產(chǎn)生相對移動；

（5）各小車：各小車車輪有必要轉(zhuǎn)動靈活，小車相對導(dǎo)軌不跑偏；

（6）給液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)供乳化液的油管不得碰到下方運(yùn)輸機(jī)的任何部位；

（7）各閥路無堵死現(xiàn)象，操作靈活。

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