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發(fā)布時(shí)間:2021-11-30 02:04  





汽車整車物流是基于時(shí)間競(jìng)爭(zhēng)的敏捷汽車供應(yīng)鏈環(huán)境中,以整車作為物流服務(wù)標(biāo)的物,按照客戶訂單對(duì)交貨期、交貨地點(diǎn)、等的要求進(jìn)行快速響應(yīng)和準(zhǔn)時(shí)配送。

按照標(biāo)的物設(shè)計(jì)和技術(shù)特性,汽車整車物流可以分為:乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車車輛物流、工程車車輛物流等;按照標(biāo)的物車輛使用年限特性,汽車整車物流可以分為:商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等;按照運(yùn)輸工具特性,汽車整車物流運(yùn)輸方式可分為:陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、水路運(yùn) 輸?shù)?,其中陸路運(yùn)輸可分為公路運(yùn)輸和鐵路運(yùn)輸,水運(yùn)整車物流可分為集裝箱整車物流運(yùn)輸、滾裝船整車物流運(yùn)輸。




道路貨物運(yùn)輸公司應(yīng)盡可能配對(duì)額定值載貨量與拖運(yùn)量相一致的車輛,但當(dāng)擔(dān)負(fù)貨運(yùn)物流的車輛載貨量很大時(shí),業(yè)務(wù)量小于車輛額定值載貨量時(shí),為有效應(yīng)用車輛的載重量工作能力,還可以組裝另一承運(yùn)人拖運(yùn)的貨物,即一車二票或多票,但貨物總重不能超過車輛額定值載貨量。

什么是整車運(yùn)輸整車運(yùn)輸銷售市場(chǎng)雖然經(jīng)營(yíng)規(guī)模極大,大件物流哪家便宜,但另外運(yùn)輸能力閑置不用難題突顯、浪費(fèi)極大。道路運(yùn)輸制造行業(yè)當(dāng)今更為急需解決的應(yīng)是一種以處理整車運(yùn)輸難題主導(dǎo),駒馬物流運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 貨運(yùn)物流”邏輯思維融合車、人、貨三端資源建立了智慧物流公司方式——駒馬方式,積極主動(dòng)打造出聰慧城市貨運(yùn)物流生態(tài)鏈。






目前國(guó)內(nèi)汽車整車物流行業(yè)中主要有三種類型的參與競(jìng)爭(zhēng)者:類是由國(guó)內(nèi)大型汽車制造企業(yè)控股或參股的企業(yè);第二類是獨(dú)立于汽車制造商并具備相當(dāng)規(guī)模的第三方汽車物流企業(yè);第三類是數(shù)量眾多的中小型運(yùn)輸企業(yè)。與國(guó)外物流企業(yè)相比,目前我國(guó)大部分汽車整車物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式還較為粗放,信息化程度較低,運(yùn)力規(guī)劃能力普遍較差,導(dǎo)致運(yùn)輸車輛使用效率不高。未來(lái),汽車整車物流企業(yè)必須著眼于降低成本,加大在信息化技術(shù)應(yīng)用及管理水平方面的投入。




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