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路障機系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能

深圳路障機系統(tǒng)應(yīng)具備的基本功能：

1、禁行：根據(jù)用戶需要可操控路障升起，封閉車道。

2、放行：根據(jù)用戶需要可操控路障降下，使車輛放行。

3、連續(xù)放行：在自動控制模式下，遇有車隊通過，可使用“連續(xù)放行”功

能，設(shè)定車輛的數(shù)量。

4、人工消障：當(dāng)遇系統(tǒng)停電或故障時，可進行人工消障。

5、油溫自動控制：在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)，路障機廠家，溫控器自動控制液壓油的溫

度，以保證路障系統(tǒng)的正常工作。

6、油壓監(jiān)測：通過油壓表可以監(jiān)測液油壓是否符合工作要求并及時加以調(diào)

整。

7、自動控制（選裝）：加裝車輛檢測系統(tǒng)（地感），可以實現(xiàn)路障系統(tǒng)的

自動控制。在自動控制模式下，按“放行”鍵，系統(tǒng)將自動完成“路障

降下”→“車輛檢測”→“自動設(shè)障”等全部功能。

8、道閘聯(lián)動（選裝）：可根據(jù)用戶要求加配道閘，并可預(yù)留與電腦管理

系統(tǒng)駁接插口。

9、交通信號（選裝）：當(dāng)車輛通過時，銅川路障機，顯示車道的交通狀態(tài)；紅燈亮?xí)r車

道處于禁行狀態(tài)，綠燈亮?xí)r車道處于放行狀態(tài)。

10、車牌自動識別（選裝）：車輛通過車牌自動識別系統(tǒng)自動識別

后自動放行，不需要人工操作。

11、監(jiān)控錄像（選裝）：加裝管理軟件及監(jiān)控錄像系統(tǒng)，系統(tǒng)自動對出入車

輛進行錄像監(jiān)控、圖像抓拍及出入車輛圖像對比，并可長期保存監(jiān)控資

料。

12、車底安檢：加裝車底安檢系統(tǒng)及管理軟件，可對進出車輛進行圖像自動

采集、圖像對比、車底掃描及安全檢查、遠(yuǎn)程監(jiān)控等。

翻板路障機技術(shù)的探索

翻板路障機在現(xiàn)有的路障設(shè)備中屬于高安防恐的級別，常常用于一些敏感區(qū)域，如大、和等，用來阻擋和惡意闖入的車輛。它的技術(shù)原理跟全高旋轉(zhuǎn)閘不一樣，設(shè)備的結(jié)構(gòu)也是比較復(fù)雜的。在安裝上它跟防撞升降柱一樣，是需要深埋到地底下，有施工量大和風(fēng)險高的缺點，下面一起看一下翻板路障機在技術(shù)上的探索。

現(xiàn)在市面上的翻板路障機大部分是屬于深埋型的路障，是指設(shè)備的基礎(chǔ)部分需要深埋到地下一米到兩米的深度。防撞的級別越高，需要開挖的深度越深，這點跟防撞升降柱一樣，通過地下的填埋將地面沖擊產(chǎn)生的能量進行吸收。這種深埋型的路障設(shè)備施工過于復(fù)雜，容易在開挖的過程中觸碰到其他的城市設(shè)施，如通信電纜等，所以對翻板路障機淺層填埋的技術(shù)研究是很重要。

淺層型的翻板路障機在地下的填埋深度會減少一半以上的距離，并且不能影響它的防撞強度。當(dāng)7噸的卡車以50公里每小時的速度進行撞擊時，傳統(tǒng)的翻板路障機需要挖開180厘米的深度才能保證防撞效果，而淺層型可能只需要挖80厘米的深度。要想實現(xiàn)這種效果需要對設(shè)備的結(jié)構(gòu)進行重新的設(shè)計，對材料提出更加嚴(yán)苛的要求，并且需要一個的產(chǎn)品設(shè)計團隊進行深入研究。這種技術(shù)的改革比全高旋轉(zhuǎn)閘的革新難度高很多，無刺路障機，現(xiàn)在發(fā)展還在處于一個探索的階段。

以上是對翻板路障機技術(shù)的探索分析，通過分析我們知道深埋型路障設(shè)備的弊端，在安裝施工的時候存在著很多的安全隱患。為了解決這個問題，無論是翻板型路障機還是防撞升降柱都需要進行技術(shù)的革新，通過改變設(shè)備的結(jié)構(gòu)設(shè)計在不影響防撞效果的前提下減少設(shè)備填埋的深度。讓他們能跟全高旋轉(zhuǎn)閘一樣既能有效防護，又能安裝方便簡單。希望通過本文的設(shè)想，能夠促進國內(nèi)翻板路障機的技術(shù)改革，向著淺層型的路障設(shè)備發(fā)展。

液壓翻板路障機”，此路障機承重及抗碰撞能力強，完全上升下降速度快，關(guān)鍵時刻能夠迅速攔截不法車輛通過。在特殊敏感及重大活動時期，液壓翻板路障機設(shè)置為阻截狀態(tài)，能有效阻止破壞車輛及物體的沖擊碰撞，防止等的事件發(fā)生。

對于我國國內(nèi)當(dāng)前日益嚴(yán)重的反恐局勢，各省市地區(qū)均加強了更為的安保措施。例如首都北京，自金水橋事件以來，北京市針對在京各級政、、學(xué)校及各類人群車流密集場所均重點加強了保衛(wèi)措施，投入了大量的警力物力以保障防恐工作的大力實施；同時，國家也不惜投入大量資金針對個別主義團伙加強了管控，以環(huán)蘭檢查卡路障項目為例，因蘭州屬新疆通向內(nèi)陸的咽喉要道，幾次的均是由新疆經(jīng)蘭州進入內(nèi)陸，輕型路障機，故而有關(guān)部門斥重資在環(huán)繞蘭州市一周各必經(jīng)之路上均設(shè)立多處檢查站，除配備相應(yīng)警力外還在機動車道上安設(shè)了升降路障設(shè)備，以保障對過往車輛的通行控制，使無所遁形。
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