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很多市民表示,小區(qū)電動車充電樁充電不滿后,只考慮過需要換電瓶,從沒考慮過更換充電器。即使需要更換充電器,也大都是隨意購買的。那么市面上的電動車充電器,是否安全?
其實使用鉛酸電池的電動車充電器基本就兩個型號,一種是36V16A的,另外一種是48V20A的,價格在30元到50元之間。不過兩種充電器只能針對相同型號的電動車使用,不可混用。至于充電器使用壽命的問題,商家稱和充電器的質量沒有關系,關鍵在使用方式,只要沒壞都可以使用。
但業(yè)內人士卻給出了截然不同的:一般充電器在使用一到兩年之后就需要到電動車的4S店或者售后服務部門去檢測一次,如果出現(xiàn)線路老化或者斷線的情況,就一定要更換。
業(yè)內人士介紹說,很多市民圖方便,采取網購或者沿街隨機購買,往往花買到手的都是質量較差或者是翻新的充電器,里面的元器件有問題而外觀是看不出來的。這種充電器不耐用,安慶充電站,而且還會損壞電池。另外還有的市民買充電器不問清型號、隨意使用其他品牌電動車的充電器,電動車充電站招商,也會給電動車造成損傷,甚至會有線路短路,引起火災的可能。
1 安全保護功能 在電池閑置(停機)狀態(tài)、工作狀態(tài)(充電、放電)下,對電池模塊進行監(jiān)測,一旦電池溫度、電壓、電流超出設定極限值時,管理系統(tǒng)能夠立刻關閉電池模塊輸出,并警告使用者?! ¢e置狀態(tài)時,主要檢測電池溫度是否過高,電路有否短路(短路時電壓為0V)等?! 」ぷ鳡顟B(tài)時,主要進行充電過壓、放電欠壓、充電過溫、放電過溫、放電過電流、短路以及充滿電停止等保護功能,投幣充電站,還可以加入充電過電流等人們需要的其他功能?! ? 電池模塊狀態(tài)監(jiān)測、統(tǒng)計、輸出數(shù)據功能 隨時監(jiān)測統(tǒng)計電池電壓、溫度、工作電流、內阻等性能參數(shù);及時計算電池剩余容量,以便用戶隨時了解電池模塊的使用狀態(tài);這樣,使用者可以隨時知道電動車的續(xù)航里程,找準機會進行充電,避免半路拋錨的情況發(fā)生?! z測到的數(shù)據超出設定極限值時,投幣充電站廠家,及時通知駕駛者,方便其作出判斷,是否要進行充電,充滿電否,溫度過高否,放電電流過大否,是否有短路,剩余電池容量還能續(xù)航多遠,等等?! ? 一致性補償功能 當電池之間有差異時,有一定措施進行補償,保證電池組表現(xiàn)能力更強,并有一定的手段來顯示性能不良的電池位置,以便修理替換?! ∫话悴捎贸潆娧a償功能。設計有旁路分流電路,以保證每個單體都可以充滿電,這樣可以減緩電池老化的進度,延長電池的使用壽命。
小區(qū)充電樁充電要注意什么
(1)一般在充電器指示燈轉綠燈之后再充1-2小時左右,停止充電工作。鋰電池沒有記憶效應,每次充電大約5-8小時,用戶使用時估算好時間,禁止過充?! ?/p>
(2)對鋰電池組盡量實施隨用隨充的,避免電池每次都欠壓以后再充電,這樣可以大大提升電池壽命,使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),這樣電池的壽命會延長。
?。?)避免高溫充電,請勿在溫度超過40°的環(huán)境下充電,高溫會使電池容量。盡量選擇陰涼通風的環(huán)境,太過悶熱的環(huán)境不利于充電狀態(tài),還會破壞電池和減少充電器的壽命。
此外,鋰電池充電的環(huán)境溫度是25℃。現(xiàn)在多數(shù)充電器沒有適應環(huán)境溫度的自動控制系統(tǒng),多數(shù)充電器都是按照環(huán)境溫度25℃設計的,所以在25℃條件下充電比較好。
?。?)長期不使用電動車,應斷開電池與整車的連接,并間隔一段時間給電池補充一些電量,避免電池自放電。鋰電池不允許空電存放,如果短時間不適用鋰電池,請將電池充至50%以上進行存放,且每30天必須對電池進行補電。
?。?)在為電池充電時,假若充電器插頭在不斷地發(fā)熱,而且發(fā)熱的時間比較長,需立即檢查是否是插頭短路或者接觸不良,應該把充電器拔出來,檢查插頭上面是否存在氧化物,如鐵銹之類的,然后立即清除掉。
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