寧夏高壓鍋爐管-山東格瑞管業(yè)-20cr高壓合金管

高壓鍋爐管現(xiàn)貨銷售

目前，影響金屬制品用鋼市場的利好和利空因素依然存在，具體體現(xiàn)在：

一是下游終端有效需求釋放，支撐金屬制品用鋼市場趨穩(wěn)向好運行。近期，各地貫徹實施穩(wěn)增長政策和措施，一大批基礎設施建設工程密集開工。國家發(fā)展改革委在近一周內(nèi)連續(xù)批復11個重大工程項目，重點投資于中西部地區(qū)的鐵路、機場工程等。再有，鐵路建設加快，今年鐵路投資的總體規(guī)模有望進一步上調至萬億元，超過2010年8427億元投資紀錄。這些“鐵公基”項目的投建，無疑將拉動金屬制品用鋼的需求。

二是鋼廠產(chǎn)品結構調整，產(chǎn)能向建筑合金鋼管傾斜，拉絲材生產(chǎn)量減少。進入10月份之后，合金鋼管等建筑合金鋼管市場出現(xiàn)一波快速上漲行情，漲幅普遍在100元~200元/噸，鋼廠銷售量增長、出廠價格上調，刺激鋼廠將生產(chǎn)計劃向建筑合金鋼管傾斜，而拉絲材、冷鐓鋼的產(chǎn)量減少，有利于緩解金屬制品用鋼市場的供需矛盾。

此外，t91高壓合金管，隨著鋼廠檢修增多，減產(chǎn)、限產(chǎn)，后期投放市場的資源的增幅將回落。近一些鋼廠集中在9月份和10月份檢修，有的鋼廠已經(jīng)明確將原本定在11月~12月份的高爐檢修計劃提前至10月份進行。因此在11月份，投放市場的合金鋼管有望進一步減少，這對于金屬制品用鋼市場而言，也是一大利好。

三是鋼廠出口勢頭強勁，適當上調出廠價格。據(jù)經(jīng)營者從鋼廠獲得的信息，近來鋼廠的拉絲材出口形勢較好，減少了對鋼貿(mào)商的供應量。如有家鋼廠對本地貿(mào)易商的拉絲材發(fā)貨量基本減量至正常水平的60%左右。鋼貿(mào)商擁有的資源普遍不充裕，寧夏高壓鍋爐管，銷售壓力相對偏小，20cr高壓合金管，對后期拉絲材市場表示看好，價格有望反彈。

高壓鍋爐管廠家

合金鋼管戰(zhàn)略方針與目標。

　　堅持“節(jié)約、清潔、安全”的戰(zhàn)略方針，5CrMoG高壓合金管，加快構建清潔、安全、可持續(xù)的現(xiàn)代合金鋼管體系。重點實施四大戰(zhàn)略：

　　1.節(jié)約優(yōu)先戰(zhàn)略。把節(jié)約優(yōu)先貫穿于經(jīng)濟社會及合金鋼管發(fā)展的全過程，集約成效開發(fā)合金鋼管，科學合理使用合金鋼管，大力提高合金鋼管效率，加快調整和優(yōu)化經(jīng)濟結構，推進重點領域和關鍵環(huán)節(jié)節(jié)能，合理控制合金鋼管消費總量，以較少的合金鋼管消費支撐經(jīng)濟社會較快發(fā)展。

　　到2020年，一次合金鋼管消費總量控制在48億噸標準煤左右，合金鋼管消費總量控制在42億噸左右。

　　2.立足國略。堅持立足國內(nèi)，將國應作為保障合金鋼管安全的主渠道，牢牢掌握合金鋼管安全主動權。發(fā)揮國內(nèi)資源、技術、裝備和人才優(yōu)勢，加強國內(nèi)合金鋼管資源勘探開發(fā)，完善合金鋼管替代和儲備應急體系，著力增強合金鋼管供應能力。加強國際合作，提高合金鋼管保障水平，加快推進油氣戰(zhàn)略進口通道建設，在開放格局中維護合金鋼管安全。

　　到2020年，基本形成比較完善的合金鋼管安全保障體系。國內(nèi)一次合金鋼管生產(chǎn)總量達到42億噸標準煤，合金鋼管自給能力保持在85%左右，石油儲采比提高到14-15，合金鋼管儲備應急體系基本建成。

需求增速放緩

從本質上說，國內(nèi)鋼材價格易跌難漲是因為中國經(jīng)濟擴張力度減弱，令鋼材下游需求增速放緩。近日公布的11月匯豐中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)終值降至6個月低點，其中新訂單和新出口訂單表現(xiàn)均大幅低于預期，說明制造業(yè)下游需求依然不

旺。無論建筑、汽車還是機械領域，今年的表現(xiàn)都比較低迷。

中國冶金工業(yè)規(guī)劃研究院預計，2014年我國鋼材需求量7.1億噸，同比增長2.45%;粗鋼產(chǎn)量8.2億噸，同比增長5.26%，鋼材供應量顯著超過需求量;2015年，我國鋼材需求量7.2億噸，增速將放緩至1.41%，粗鋼產(chǎn)量8.34億噸，增速將放緩至1.71%

。整體來看，國內(nèi)鋼材市場供過于求的局面難

有根本性改善。

鋼材產(chǎn)量不減

雖然目前已進入傳統(tǒng)需求淡季，但在可觀利潤的驅動下，我國鋼材產(chǎn)量依然維持在高位。

由于鐵價格跌幅遠大于鋼材價格跌幅，從10月下旬開始，每生產(chǎn)一噸螺紋鋼，鋼鐵企業(yè)可以獲得超過200元的利潤，部分單位成本較低的大鋼廠甚至可獲得300—400元的高額噸鋼利潤。

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