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東航貨運(yùn)疑問1:飛機(jī)一切準(zhǔn)備就緒,滑行一段時間又停下來,走走停停的,上海虹橋東航貨運(yùn),為什么長時間不起飛?。?/span>
答:由于機(jī)場跑道有限,此時可能落地和起飛的飛機(jī)較多,正在按一定的安全間隔依次進(jìn)入跑道起飛。部分繁忙機(jī)場或一般機(jī)場的高峰時段,空中交通處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),地面交通也是如此,飛機(jī)離港往往在地面滑行甚至等待較長時間,屬正?,F(xiàn)象。
疑問2:既然有流量控制,為什么不晚點(diǎn)登機(jī),而長時間悶在狹小的客艙里飛機(jī)或下飛機(jī)到候機(jī)樓等待?
答:流量控制一般時間不長,但是同一方向的航班可能很多,你的航班準(zhǔn)備就緒,就可以向管制部門及早申請,越早申請,等待時間會越短。如果長時間等待,那可能就不是正常的流量控制,是由于其他原因?qū)е鹿苤贫鴽]有預(yù)計時間,這就要求飛機(jī)按預(yù)定先準(zhǔn)備好,空域隨時都有可能開放。如果時間等待太長,又沒有很明確的消息何時能起飛,機(jī)組考慮到旅客舒適的問題,會出現(xiàn)等待很長時間后又安排旅客下飛機(jī)到候機(jī)樓等待的情況,這也是不得已的。
東航貨運(yùn)低云是危及飛行安全的危險天氣之一,它會影響飛機(jī)著陸。在低云遮蔽機(jī)場的情況下著陸,如果飛機(jī)出云后離地面高度很低,且又未對準(zhǔn)跑道,往往來不及修正,容易造成復(fù)飛。有時,由于指揮或操作不當(dāng),還可能造成飛機(jī)與地面障礙物相撞、失速的事故。
東航貨運(yùn)低能見度對飛機(jī)的起飛、著陸都有相當(dāng)?shù)挠绊?,雨、云、霧、沙塵暴、浮塵、煙幕和霾等都能使能見度降低,虹橋機(jī)場東航貨運(yùn)隨機(jī)托運(yùn),影響航空安全。地面能見度不佳,虹橋機(jī)場東航貨運(yùn)-空運(yùn)航空托運(yùn),易產(chǎn)生偏航和迷航,降落時影響安全著陸,上海機(jī)場東航貨運(yùn)隨機(jī)托運(yùn),處理不好,還會危及飛行安全;當(dāng)航線上有霧時,會影響航行;當(dāng)目標(biāo)區(qū)有霧時,對目視飛行,空投、照相、視察等活動有嚴(yán)重的影響。
企業(yè): 六小時航空貨運(yùn)(上海)有限公司
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