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1、利用超聲波技術(shù)進(jìn)行車位引導(dǎo)

目前在很多領(lǐng)域都需要使用超聲波技術(shù)，而在停車管理系統(tǒng)當(dāng)中，超聲波技術(shù)也是十分常用的一種技術(shù)。利用超聲波技術(shù)進(jìn)行車位引導(dǎo)，更適合那些對客戶體驗度要求不太高的場所。相對而言，停車管理系統(tǒng)的超聲波車位引導(dǎo)方式，要結(jié)合來實現(xiàn)區(qū)域定位，可以到某一個區(qū)域。你主要是利用車輛檢測器，也就是超聲波探頭來對車位進(jìn)行檢測，通過車輛檢測器來實現(xiàn)車位上有無車輛的檢測。

2、利用視頻技術(shù)進(jìn)行車位引導(dǎo)

在的停車管理系統(tǒng)當(dāng)中，利用視頻進(jìn)行車位引導(dǎo)，是一種客戶體驗度極高的車位引導(dǎo)方式，相對而言這種停車管理系統(tǒng)的車位引導(dǎo)方式成本更大一些，停車場車牌識別多少錢，因此更適合對成本不太敏感的購物中心和大型的商業(yè)綜合體。這種車位引導(dǎo)方式更加，而且能夠?qū)崿F(xiàn)等特點的反尋功能，因此體驗度更好，實時性更高，更適合大型的應(yīng)用場景，能夠讓用戶獲得更好的使用體驗。

2、反向?qū)ぼ嚬δ?/p>

一些大型的停車場，由于空間較大，智能車牌識別多少錢，環(huán)境標(biāo)志物類似，西安車牌識別多少錢，不易辨別方向可以在此類停車場內(nèi)，車主很容易迷失方向，找不到自己的車輛。而停車管理系統(tǒng)的反向?qū)ぼ嚬δ?，就是幫助車主使用手機(jī)短信或者智能終端來查詢車輛所在的具體位置，并提供相應(yīng)的引導(dǎo)路線，幫助車主快速找到車輛的停放區(qū)域。

3、臨時收費功能

的停車管理系統(tǒng)能夠運用車牌識別技術(shù)來統(tǒng)計車輛入庫的時間，然后根據(jù)相應(yīng)的算法可以結(jié)算出車主應(yīng)當(dāng)出具的一些費用。而通過停車管理系統(tǒng)的臨時車收費功能，便可以讓司機(jī)快速的進(jìn)行交費，從而減少人工交費的時間。

一、紅綠燈路口

的車牌識別系統(tǒng)主要功能便是為了安全考慮，眾所周知在車牌識別系統(tǒng)安裝前每一個紅綠燈路口都是安全系數(shù)較低的地方，缺乏監(jiān)督性總是有抱著僥幸心理的人或車闖紅燈從而釀成事故，而車牌識別系統(tǒng)的安裝在根本上減少了車輛闖紅燈的次數(shù)，小區(qū)車牌識別多少錢，為行人安全過馬路提供保證。

二、停車場出入口

經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個表現(xiàn)便是汽車擁有量的穩(wěn)定增長從而促使城市內(nèi)配套停車場，也是越來越多，停放場地和規(guī)模也在盡可能的擴(kuò)大，因此每到進(jìn)出高峰期和節(jié)假日便會出現(xiàn)擁堵難進(jìn)難出的現(xiàn)象，而性能穩(wěn)定的車牌識別系統(tǒng)便可以很好的解決這一問題，可以有效的識別內(nèi)部車輛并迅速放行。

三、高速收費站

以往選擇高速公路到達(dá)某處時通常都需要在人工通道處領(lǐng)卡，隨后下高速時交卡計算金額并放行，整個過程大約需要幾分鐘。而當(dāng)選擇安裝有車牌識別系統(tǒng)的ETC通道時，整個過程可能只需要幾十秒，方便、省時的同時還減少了人員投入，讓高速堵車問題被很好的解決。

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