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噴漆車間廢氣處理系統(tǒng)概述:
1、噴漆廢氣治理工程中的氣體成份
采用噴漆車間噴漆時(shí)產(chǎn)生的漆霧、漆塵及揮發(fā)性有機(jī)廢氣,苯,非總烴等有機(jī)類氣體。
2、噴漆廢氣治理工程要達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)
噴漆車間首先將廢氣中的漆塵顆粒物處理掉,然后將尾氣中的有機(jī)物處理后達(dá)到東莞《汽車維修業(yè)大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》DB11/1228-2015。
3、系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
噴漆廢氣治理工程采用漆霧收集過(guò)濾器收集漆霧顆粒,再用活性炭吸附揮發(fā)有機(jī)廢氣的綜合處理方式,保證處理效果。
噴漆廢氣治理工程可使用旋風(fēng)除塵器內(nèi)氣流與塵粒的運(yùn)動(dòng)來(lái)達(dá)到:
旋轉(zhuǎn)氣流的絕大部分沿器壁自圓簡(jiǎn)體,呈螺旋狀由上向下向圓錐體底部運(yùn)動(dòng),形成下降的外旋含塵氣流,在強(qiáng)烈旋轉(zhuǎn)過(guò)程中所產(chǎn)生的離心力將密度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于氣體的塵粒甩向器壁,塵粒一旦與器壁接觸,便失去慣性力而靠入口速度的動(dòng)量和自身的重力沿壁面下落進(jìn)入集灰斗。旋轉(zhuǎn)下降的氣流在到達(dá)圓錐體底部后.沿除塵器的軸心部位轉(zhuǎn)而向上.形成上升的內(nèi)旋氣流,并由除塵器的排氣管排出。
自進(jìn)氣口流人的另一小部分氣流,則向旋風(fēng)除塵器頂蓋處流動(dòng),然后沿排氣管外側(cè)向下流動(dòng),當(dāng)達(dá)到排氣管下端時(shí),即反轉(zhuǎn)向上隨上升的中心氣流一同從誹氣管排出,安徽工業(yè)臭氣處理,分散在其中的塵粒也隨同被帶走。
化工廢氣處理的處理方法
燃燒法。燃燒法主要有根據(jù)燃燒的溫度及輔助介質(zhì)不同又分為直接燃燒法和催化燃燒法兩種。
催化燃燒法較適合于高濃度、小風(fēng)量化工廢氣的凈化,在處理低濃度的廢氣時(shí),由于要維持300~400℃的催化燃燒溫度,需借助于活性炭吸附等濃縮工藝來(lái)提高廢氣的燃燒熱值,但化工廢氣中的水氣、油污及顆粒物易引起活性炭吸附容量下降及催化劑中1毒失活等問(wèn)題,使得該方法的推廣和使用在一定程度上受到了限制。
除臭設(shè)備可運(yùn)用在廢氣、廢水和垃圾回收處理,對(duì)于廢氣的治理,目前多采用液體吸收法治理;廢水的治理,目前多采用離子除臭設(shè)備;垃圾回收站的治理,目前多使用噴霧除臭設(shè)備。
除臭設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、能耗低、凈化和適用范圍廣的特點(diǎn),工業(yè)臭氣處理設(shè)備,廢氣由風(fēng)管引入凈化塔,工業(yè)臭氣處理價(jià)格,經(jīng)過(guò)填料層,廢氣與進(jìn)液兩相充分接觸吸收中和反應(yīng),廢氣經(jīng)過(guò)凈化后,再經(jīng)除霧板脫水除霧后由風(fēng)機(jī)排入大氣。吸收液在塔底經(jīng)水泵增壓后在塔頂噴淋而下,后回流至塔底循環(huán)使用。
除臭設(shè)備由圓形塔體,用法蘭分段聯(lián)接而成。具體結(jié)構(gòu)由進(jìn)風(fēng)段、壓力室、鼓泡貯液箱、兩級(jí)噴淋段、旋流板、出風(fēng)錐帽等組成。其特點(diǎn)是:制作方便、便于按裝檢修、強(qiáng)度高、占地面積小。廢氣由風(fēng)機(jī)壓入凈化塔的內(nèi)筒形成壓力室,再由壓力室均配給每根鼓泡管,廢氣通過(guò)鼓泡進(jìn)入貯液箱的吸收中和液中產(chǎn)生鼓泡,使氣液充分接觸,提高凈化效率。然后進(jìn)入噴淋層,噴淋形式采用雙層填料,兩級(jí)噴淋,使氣液充分接觸,提高凈化效率。本塔配用一臺(tái)玻璃鋼離心通風(fēng)機(jī)和塑料水泵或不銹鋼水泵即可。當(dāng)處理風(fēng)量在10000立方米以上時(shí),采用二臺(tái)水泵就能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。
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