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貨運(yùn)單制作注意
⑴貨運(yùn)單只是運(yùn)輸合同的證明,不是特權(quán)憑證上,不可以轉(zhuǎn)讓,在貨運(yùn)單的正面有“不可轉(zhuǎn)讓”(NOTNEGOTIABLE)字樣。
⑵貨運(yùn)單可用于單一種類貨物的運(yùn)輸,也可以用于不同種類貨物的集合的運(yùn)輸??捎糜趩纬踢\(yùn)輸,也可以用于聯(lián)程運(yùn)輸。
⑶一張運(yùn)單可以用于一個(gè)托運(yùn)人在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)托運(yùn)的由承運(yùn)人運(yùn)往同一目的站的同一收貨人的一件或多件貨物。
⑷托運(yùn)人對(duì)填開(kāi)的貨物說(shuō)明和聲明的正確性負(fù)責(zé)。由于貨運(yùn)單上所填的說(shuō)明和聲明不符合規(guī)定,或不完整、不正確,給承運(yùn)人或其他人造成的損失,物流收費(fèi),托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償?shù)呢?zé)任。
⑸運(yùn)單的有效期:當(dāng)貨物運(yùn)至目的地,收貨人提取貨物并在貨運(yùn)單交付聯(lián)上簽字認(rèn)可后,貨運(yùn)單作為運(yùn)輸契約憑證的有效期即告結(jié)束。作為運(yùn)輸契約,其作為法律依據(jù)的有效期應(yīng)延伸至運(yùn)輸停止后的兩年內(nèi)有效。
⑹全套正本:空運(yùn)單必須提交注明“托運(yùn)人/發(fā)貨人正本”的那一聯(lián),即使信用的證要求全套正本空運(yùn)單地,也只要提交托運(yùn)人聯(lián)即可。
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貨代業(yè)務(wù)操作流程
海關(guān)退稅有問(wèn)題的,需更改并要提供如下資料:
1、報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)正確、艙單不正確的①經(jīng)預(yù)錄后的〈海關(guān)返還的〉報(bào)關(guān)單復(fù)印件;②場(chǎng)站收據(jù)復(fù)印件〈十聯(lián)單的第七聯(lián)即黃聯(lián)〉;③提單正本復(fù)印件兩張;④裝箱單(ContainerLoadPlan)復(fù)印件;⑤更正單(三聯(lián)、正本)。
2、短裝(多報(bào)少出)、溢裝(少報(bào)多出)①船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)沒(méi)能及時(shí)更正的:先交納罰款金3000-5000;貨主重新提供的發(fā)i票、裝箱單 (Packinglist)貨主重新提供報(bào)關(guān)單提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確認(rèn)章”)②船開(kāi)5天(工作日)內(nèi)更改的提單副本復(fù)印件(加蓋“提單副本確 認(rèn)章”)正本、正確的報(bào)關(guān)單正本、正確的發(fā)i票、裝箱單。
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物流的
流量與流向
我們從運(yùn)籌中學(xué)習(xí)到“運(yùn)輸問(wèn)題”、“中國(guó)郵遞員問(wèn)題”、圖論中的“大流”、“小割”、“短路”,這些都是解決流量與流向的問(wèn)題。
回答了物流系統(tǒng)的流量與流向,才能讓物流系統(tǒng)“活”起來(lái),就好像一個(gè)機(jī)器插上了電源,產(chǎn)生了“活力”,同時(shí),越是的物流網(wǎng)絡(luò),芒市物流,流量與流向越是清晰、。
當(dāng)然,信息化是實(shí)現(xiàn)的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的先決條件,首先要做到信息傳遞的通暢,才能實(shí)現(xiàn)讓貨物以合理的數(shù)量,通過(guò)合理的路線,到達(dá)正確的位置。
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