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無縫鋼管制造過程中,從制造材料、工藝、焊接、無損檢測、計量、工裝等環(huán)節(jié)對無縫鋼管制造生產(chǎn)過程進行質(zhì)量監(jiān)控,無縫鋼管廠家,那么在組裝時,如何保證無縫鋼管的平整度及整體偏差呢?下面小編為大家分析一下。
1、彎管組裝:彎管是特殊管節(jié),其外形尺寸誤差過大將給安裝帶來一定的困難,因此要求整體組裝。
2、改進焊接工藝:采取小范圍焊接,特別是頭一層的焊接,增加焊接層次,以此減少焊接變形量,減少無縫鋼管外形尺寸的偏差。
3、直管對接方法:在滾焊臺車上,先整體調(diào)整間隙、錯牙,進行整體尺寸檢查,無縫管,檢驗合格后整體一次點焊。
4、改進坡口設(shè)計:采用不對稱的X形坡口,不留間隙,內(nèi)縫焊接完畢后,用碳弧氣刨清根,使內(nèi)外兩面焊縫的實際面積接近相等,有利于減少變形及降低殘余應(yīng)力。
鋼材力學性能是保證無縫鋼管終使用性能(機械性能)的重要指標 ,它取決于無縫鋼管的化學成分和熱處理制度。在無縫鋼管標準中,根據(jù)不同的使用要求,規(guī)定了拉伸性能(抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率)以及硬度、韌性指標,還有用戶要求的高、低溫性能等。
①抗拉強度(σb)
試樣在拉伸過程中,在拉斷時所承受的力(Fb),除以試樣原橫截面積(So)所得的應(yīng)力(σ),稱為抗拉強度(σb),單位為N/mm2(MPa)。它表示金屬材料在拉力作用下抵抗破壞的能力。
②屈服點(σs)
具有屈服現(xiàn)象的金屬材料,試樣在拉伸過程中力不增加(保持恒定)仍能繼續(xù)伸長時的應(yīng)力,稱屈服點。若力發(fā)生下降時,則應(yīng)區(qū)分上、下屈服點。屈服點的單位為N/mm2(MPa)。
上屈服點(σsu):試樣發(fā)生屈服而力下降前的應(yīng)力; 下屈服點(σsl):當不計初始瞬時效應(yīng)時,屈服階段中的應(yīng)力。
屈服點的計算公式為:
式中:Fs--試樣拉伸過程中屈服力(恒定),N(牛頓)So--試樣原始橫截面積,mm2。
③斷后伸長率(σ)
在拉伸試驗中,試樣拉斷后其標距所增加的長度與原標距長度的百分比,稱為伸長率。以σ表示,單位為%。計算公式為:
式中:L1--試樣拉斷后的標距長度,精密無縫鋼管,mm; L0--試樣原始標距長度,mm。
④斷面收縮率(ψ)
在拉伸試驗中,試樣拉斷后其縮徑處橫截面積的縮減量與原始橫截面積的百分比,稱為斷面收縮率。以ψ表示,無縫鋼管,單位為%。計算公式如下:
式中:S0--試樣原始橫截面積,mm2; S1--試樣拉斷后縮徑處的少橫截面積,mm2。
通過縝密的市場調(diào)查和研究發(fā)現(xiàn),機械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè),在選用了精密無縫鋼管之后,對天津無縫鋼管降低成本,提高利用率上,起到了極大的推動作用。
10年前,國內(nèi)的機械加工裝置企業(yè)和成套設(shè)備企業(yè)在使用無縫鋼管生產(chǎn)過程中,由于沒有無縫鋼管,都是將不同口徑的無縫鋼管采購回來后,經(jīng)過車間技術(shù)工人的精心研磨,生產(chǎn)出所需口徑的無縫鋼管。這種生產(chǎn)模式,比較被動和落后。并且花費的事件比較長,不能夠應(yīng)對瞬息萬變的市場。而采用了無縫鋼管后(通常無縫鋼管多以小口徑為主),首先是減少了等待時間,基本上從供應(yīng)商手中拿到貨后,不用在回車間研磨,就可使用。就是花費幾天的供貨時間,相對原先的生產(chǎn)模式,要節(jié)約百分之九十八的時間。并且,直接選用小口徑精密無縫鋼管,可以很大程度的降低成本。舉例來說,一種25*5的無縫鋼管,加工廠的加工都是以大批量的加工為主,然后經(jīng)銷售商推銷,這樣,一噸的25*5的無縫鋼管價格也就在7850元左右就可以運回到廠里,而原來的生產(chǎn)方式則是,廠里選購27*7的普通無縫鋼管,拉回廠里后,讓車間的老工人鋸成規(guī)定尺寸,然后上車床細細研磨。成本造價經(jīng)核算下來,一噸高達11200元。而且,產(chǎn)生許多廢料。
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