菏澤樓板澆筑鋼筋網(wǎng)片生產(chǎn)廠家廠家報(bào)價(jià)「多圖」

鋼筋網(wǎng)片是一種在廠焊接成型的網(wǎng)狀鋼筋制品,是縱向和橫向鋼筋分別以一定的間距排列且互成直角,全部交叉點(diǎn)均用強(qiáng)電阻壓力熔焊在一起的鋼筋網(wǎng)片。

鋼筋焊接網(wǎng)用途:國(guó)內(nèi)外公認(rèn)為-種新型、、 的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑鋼材而大量應(yīng)用在工I業(yè)與民用房屋的樓板、屋蓋、墻體、地坪、混凝土路面、橋面鋪

裝機(jī)場(chǎng)跑道、隧道襯砌、混凝土管、樁等方面。

建筑網(wǎng)片在建筑行業(yè)具有很大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)歸納起來(lái)主要有以下幾點(diǎn)：

1、建筑鋼筋網(wǎng)片節(jié)材。由于建筑網(wǎng)片具有較高的強(qiáng)度，因此在工程應(yīng)用中與普通一級(jí)鋼相比可節(jié)約近30%的鋼材。這在能源緊缺的今天顯得尤為重要。

2、建筑鋼筋網(wǎng)片施工方便，保證質(zhì)量。鋼筋焊接網(wǎng)都在工廠根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙制作，現(xiàn)場(chǎng)鋪裝施工。因此與傳統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)人工綁扎相比，既保證了工程質(zhì)量，又加快了施工進(jìn)度縮短了工期 。

3、建筑鋼筋網(wǎng)片相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的支持。鋼筋焊接網(wǎng)的生產(chǎn)施工都嚴(yán)格以《鋼筋焊接網(wǎng)混凝土結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程》為依據(jù)進(jìn)行生產(chǎn)，這保證電焊網(wǎng)的生產(chǎn)質(zhì)量。這個(gè)規(guī)程是建科院主編，建設(shè)部批準(zhǔn)的?？蒲胁块T的技術(shù)論證是焊網(wǎng)應(yīng)用的重要前提。

4、眾多絲網(wǎng)生產(chǎn)廠家的努力和廣大工程技術(shù)人員施工概念的革新是建筑網(wǎng)片推廣使用的直接動(dòng)力。

5 、可以大量降低鋼筋安裝工時(shí)，有利于防止混凝土裂縫的產(chǎn)生與發(fā)展，減少混凝土表面龜裂，焊接網(wǎng)的網(wǎng)孔尺寸非常規(guī)整，彈性好，澆灌混凝土?xí)r鋼筋不易局部彎折、變形和產(chǎn)生滑移現(xiàn)象，可降低鋼筋工程造價(jià)10％左右。

鋼筋焊網(wǎng)技術(shù)指標(biāo)及施工要求：

　　1.技術(shù)參數(shù)：

　　冷軋帶肋鋼筋、冷拔（軋）光面鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為550牛頓/平方毫米；冷軋帶肋鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為360牛頓/平方毫米。

　　熱軋Ⅰ級(jí)光圓鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為370牛頓/平方毫米；熱軋Ⅰ級(jí)光圓鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為210牛頓/平方毫米；

　　熱軋Ⅱ、Ⅲ級(jí)帶肋鋼筋強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為490牛頓/平方毫米、570牛頓/平方毫米。熱軋Ⅱ、Ⅲ級(jí)帶肋鋼筋強(qiáng)度設(shè)計(jì)值為300牛頓/平方毫米、360牛頓/平方毫米。

　　按照等強(qiáng)度鋼筋代換要求，住宅工程現(xiàn)澆樓蓋采用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)施工工藝可節(jié)約用鋼量。

　　2.錨固要求：

　　鋼筋焊網(wǎng)在住宅樓板混凝土現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)中，網(wǎng)端部鋼筋伸入梁內(nèi)或支座內(nèi)起固定連結(jié)作用，安裝時(shí)必須保證有足夠的錨固長(zhǎng)度，尤其是底網(wǎng)和邊跨的面網(wǎng)。

　　3.搭接要求：

　　在混凝土構(gòu)件中，當(dāng)鋼筋焊網(wǎng)片的長(zhǎng)度或?qū)挾炔粔驎r(shí)，按照一定規(guī)范要求，將兩張網(wǎng)片互相重疊或鑲?cè)攵纬傻倪B接即為鋼筋焊接網(wǎng)搭接。兩張鋼筋焊接網(wǎng)片搭接末端之間的距離（帶肋鋼筋焊接網(wǎng)）或兩張鋼筋焊接網(wǎng)片外橫向鋼筋間的距離（光面鋼筋焊接網(wǎng)）即為鋼筋焊接網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度。

鋼筋網(wǎng)片」究竟有哪些實(shí)際的運(yùn)用呢鋼筋網(wǎng)片在公路橋梁建筑新項(xiàng)目中關(guān)鍵運(yùn)用于城市道路工程項(xiàng)目公路公路橋梁和道路橋梁的橋面鋪裝，舊路面升級(jí)更新改造，橋樁抗裂纖維等。根據(jù)在我國(guó)上千座公路公路橋梁運(yùn)用建筑工程施工質(zhì)量工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收表明，采用電焊電焊電焊焊接鋼筋網(wǎng)明顯增強(qiáng)橋面鋪裝層品質(zhì)，鋼筋保護(hù)層通過(guò)率達(dá)97%之上，路面平面度提升，路面絕大多數(shù)無(wú)空隙，鋪設(shè)速率提升50%之上，減少橋面鋪裝工程預(yù)算約10%。橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)應(yīng)采用電焊電焊電焊焊接網(wǎng)或預(yù)制構(gòu)件預(yù)制構(gòu)件冷軋帶肋鋼筋網(wǎng)，不適合采用捆扎鋼筋網(wǎng)。橋面鋪裝用鋼筋網(wǎng)的外徑及間隔應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)方法及載荷級(jí)別建立。鋼筋網(wǎng)片間隔可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。鋼筋網(wǎng)縱、橫著宜采用一樣間隔，電焊電焊電焊焊接網(wǎng)距墻面的鋼筋保護(hù)層不宜低于20mm。