宿遷車用空調(diào)冷凝器-金岳冷凝器制造-車用空調(diào)冷凝器研發(fā)

車用空調(diào)冷凝器用途分類

按用途分類

   按用途可以把冷凝器分為：加熱器、預(yù)熱器、過熱器、蒸發(fā) 器、再沸器、冷卻器、深冷器等。

   加熱器：用于把流體加熱到所需溫度，車用空調(diào)冷凝器研發(fā)，被加熱流體在此過程中 不發(fā)生相變。

   預(yù)熱器：用于把流體預(yù)先加熱，為后面的工藝流程做準(zhǔn)備。

   過熱器：用于把飽和蒸汽加熱至過熱狀態(tài)。

   蒸發(fā)器：用于加熱液體使之蒸發(fā)汽化。

  再沸器：用于把冷卻了的液體再度加熱沸騰。

   冷凝器：用于把熱氣體冷卻使之相變成為液體。

   冷卻器：用于把熱流體冷卻至需要的溫度。

   深冷器：用于把熱流體冷卻至O℃以下的深低溫。

車用空調(diào)冷凝器蒸發(fā)器式冷凝器優(yōu)勢

應(yīng)用蒸發(fā)式冷凝器的優(yōu)點1.節(jié)能。蒸發(fā)式冷凝器結(jié)合了水蒸氣冷凝和水冷過程，省略了冷卻水從冷卻塔到冷凝器的轉(zhuǎn)移階段，循環(huán)水量僅為水冷式的5％~10％，有效節(jié)約冷卻水泵輸入功率;另一方面，蒸發(fā)冷凝器冷卻水溫度更接近空氣濕球溫度，車用空調(diào)冷凝器外貿(mào)招商，相應(yīng)的冷凝溫度可以更低，冷凝溫度比風(fēng)冷冷凝系統(tǒng)低10~15°C，車用空調(diào)冷凝器外貿(mào)合作，比水 - 冷卻型冷凝系統(tǒng)低3~8°C，提高了冷卻主機的能效。 2，節(jié)水。冷凝器中冷卻水的溫升約為5~8℃，而蒸發(fā)式冷凝器主要通過冷卻水的潛熱進(jìn)行熱交換， 1千克水的吸收熱量可以帶走2450kJ的熱量。此外，蒸發(fā)式冷凝器僅消耗1‰-3‰的熱量，因此蒸發(fā)式冷凝器的耗水量為冷卻塔系統(tǒng)的5％~15％，宿遷車用空調(diào)冷凝器，節(jié)約用水。資源。

按制造材料的不同可以把冷凝器分為金屬材料冷凝器、非金屬材料冷凝器和稀有金屬材料冷凝器。

  金屬材料冷凝器在生產(chǎn)中的使用為廣泛，大多數(shù)冷凝器材料是碳鋼冷凝器、不銹鋼冷凝器、鋁、 銅、鎳及其合金。使用得較多的材料是：石墨、工程塑料、玻璃、陶瓷和稀有金屬。但是在石油、化學(xué)、核動力等工業(yè)中許多工藝要在高溫高壓、深冷等條件下進(jìn)行，這時金屬材料冷凝器已經(jīng)不能滿足需要，而應(yīng)采用特殊材料的冷凝器。 

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