輪胎制氮機(jī)-東莞鼎宇機(jī)械設(shè)備-輪胎制氮機(jī)廠家

變壓吸附制氮系統(tǒng)

變壓吸附（Pressure  Swing  Adsorption，簡稱PSA）是一種先進(jìn)的氣體分離技術(shù)，它在當(dāng)今世界的現(xiàn)場供氣方面具有的地位。

3.1  PSA技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)：

a.產(chǎn)品純度可以隨流量的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)；

b.在低壓和常壓下工作，安全節(jié)能；

c.設(shè)備簡單，輪胎制氮機(jī)，維護(hù)簡便；

d.微機(jī)控制，全自動無人操作；

3.2  關(guān)于吸附劑

吸附劑是PSA制氮設(shè)備的部分。一般地，PSA制氮設(shè)備選擇的是碳分子篩，它吸附空氣中的氧氣、二氧化碳、水分等，而氮?dú)獠荒鼙晃健?/p>

PSA制氮工作原理：變壓吸附制氮機(jī)是以碳分子篩為吸附劑，利用加壓吸附，解吸的原理從空氣中吸附和釋放氧氣，從而分離出氮?dú)獾淖詣踊O(shè)備。碳分子篩是一種以煤為主要原料，經(jīng)過研磨、氧化、成型、碳化并經(jīng)過**的孔型處理工藝加工而成的，表面和內(nèi)部布滿微孔的柱形顆粒狀吸附劑，呈黑色，其孔型分布如下圖所示：碳分子篩的孔徑分布特性使其能夠?qū)崿F(xiàn)O2、N2的動力學(xué)分離。這樣的孔徑分布可使不同的氣體以不同的速率擴(kuò)散至分子篩的微孔之中，而不會排斥混合氣（空氣）中的任何一種氣體。碳分子篩對O2、N2的分離作用是基于這兩種氣體的動力學(xué)直徑的微小差別，O2分子的動力學(xué)直徑較小，因而在碳分子篩的微孔中有較快的擴(kuò)散速率，N2分子的動力學(xué)直徑較大，因而擴(kuò)散速率較慢。壓縮空氣中的水和CO2的擴(kuò)散同氧相差不大，而擴(kuò)散較慢。終從吸附塔富集出來的是N2和Ar的混合碳分子篩對O2、N2的吸附特性可以用平衡吸附曲線和動態(tài)吸附曲線直觀表現(xiàn)出由這兩個吸附曲線可以看出，輪胎制氮機(jī)廠家，吸附壓力的增加，可使O2、N2的吸附量同時增大，且O2的吸附量增加幅度要大一些。變壓吸附周期短，O2、N2的吸附量遠(yuǎn)沒有達(dá)到平衡（值），輪胎制氮機(jī)訂做，所以O(shè)2、N2擴(kuò)散速率的差別使O2的吸附量在短時間內(nèi)大大超過N2的吸附量。變壓吸附制氮正是利用碳分子篩的選擇吸附特性，采用加壓吸附，減壓解吸的循環(huán)周期，使壓縮空氣交替進(jìn)入吸附塔（也可以單塔完成）來實(shí)現(xiàn)空氣分離，從而連續(xù)產(chǎn)出高純度的產(chǎn)品氮?dú)狻?/p>

定期保養(yǎng)

微量氮?dú)夥治鰞x需定期進(jìn)行標(biāo)定（詳見使用說明書）。若分析儀顯示準(zhǔn)確，輪胎制氮機(jī)定制，系統(tǒng)工作正常，但產(chǎn)品氣達(dá)不到指標(biāo)時，可考慮分子篩是否已失效。若確認(rèn)已失效，需更換分子篩。這必須由技術(shù)人員完成。

注意事項(xiàng)

氮?dú)馐且环N無色、無嗅、化學(xué)惰性的氣體，是一種簡單的窒息劑。在裝置的操作中必須注意，要確保室內(nèi)通風(fēng)。

制氮機(jī)的工作參數(shù)為0.75~0.90MPa，在壓縮機(jī)的參數(shù)設(shè)置時應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

設(shè)備正常運(yùn)行狀態(tài)描述

3.1.     電源指示燈亮，左吸，均壓，右吸指示燈循環(huán)發(fā)亮指示制氮流程.

3.2.     左吸指示燈亮?xí)r，左吸附塔壓力由均壓時平衡壓力逐漸升至，同時右吸附塔壓力由均壓時平衡壓力逐漸降為零.

3.3.     均壓指示燈亮?xí)r，左，右吸附塔壓力將一升，一降逐漸達(dá)到兩者平衡.。

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