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屈服強(qiáng)度區(qū)別:熱軋鋼筋屈服強(qiáng)度較低,塑性性能好。冷軋鋼筋屈服強(qiáng)度較高,型鋼,塑性性能差。兩者的極限抗拉壓強(qiáng)度相同。
局部屈曲不同:冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲,從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力;而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。
截面上的分布不同:冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布是彎曲型的,而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型。
扶梯導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌,異型鋼,主要用于自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的梯級(jí)的支承和導(dǎo)向。每個(gè)自動(dòng)扶梯企業(yè)都根據(jù)自己的設(shè)計(jì)需要使用各種截面形狀的扶梯導(dǎo)軌,即都使用自己的扶梯導(dǎo)軌標(biāo)準(zhǔn) 。
對(duì)重空心導(dǎo)軌是冷彎軋制導(dǎo)軌,是由卷板材經(jīng)過多道孔型模具冷彎成型,主要用于電梯運(yùn)行中為對(duì)重提供導(dǎo)向??招膶?dǎo)軌按每米重量可分為TK3、TK5,按導(dǎo)軌端面形狀可分為直邊和翻邊,即TK5和TK5A。
企業(yè): 宏源精工車輪股份有限公司
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