BZD型2噸移動(dòng)式懸臂吊2018新款-山東起重機(jī)廠(chǎng)家

人的個(gè)人行為遭受生理學(xué)、心理狀態(tài)和能力等多種要素的危害，其主要表現(xiàn)為技能不嫻熟，缺乏必需的安全知識(shí)教育和學(xué)習(xí)培訓(xùn);非司機(jī)實(shí)際操作，沒(méi)證入崗;交通亂紀(jì)蠻干，欠佳 實(shí)際操作習(xí)慣性;分辨錯(cuò)誤操作，指揮者數(shù)據(jù)信號(hào)不確立，起重吊裝駕駛員和起重工相互配合不協(xié)調(diào)性及身體生物節(jié)律處在"三高區(qū)"等.換句話(huà)說(shuō)，防范意識(shí)差和技能不高是引起安全事故關(guān)鍵的 人為因素緣故。

起重機(jī)械很多需要非標(biāo)訂做，就是根據(jù)用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際設(shè)計(jì)制造起重機(jī)械。有時(shí)會(huì)因?yàn)橛脩?hù)的不懂行出現(xiàn)差錯(cuò)，做好的尺寸與前期預(yù)計(jì)有出入。近日我們?cè)谧龅囊粋€(gè)懸掛單梁起重機(jī)就出現(xiàn)了類(lèi)似情況，用戶(hù)在前期業(yè)務(wù)洽談時(shí)畫(huà)了起吊設(shè)備的草圖給我們，圖上標(biāo)注了相關(guān)尺寸。

   公司設(shè)計(jì)人員憑用戶(hù)的草圖做了設(shè)計(jì)圖，當(dāng)這臺(tái)懸掛單梁起重機(jī)安裝成型后用戶(hù)感覺(jué)有問(wèn)題，起升高度不夠。對(duì)于起重設(shè)備來(lái)說(shuō)起升高度是一個(gè)很關(guān)鍵的參數(shù)，BZD型0.5噸移動(dòng)式懸臂吊2018新款，起升高度如果達(dá)不到等于說(shuō)這個(gè)起重設(shè)備一點(diǎn)用也沒(méi)有。

 　　在接到施工人員的問(wèn)題匯報(bào)后我也頭疼。所有的料都按圖上尺寸下好的，如果加高起升高度，下好的料怎么辦？更改尺寸就是返工，返工必然增加了人工及材料成本。雖然知道帶來(lái)的問(wèn)題不少，BZD5噸移動(dòng)式懸臂吊2018新款，但是我也清楚改是肯定要改的。

   盡管同事認(rèn)為尺寸是用戶(hù)訂的，錯(cuò)了不能怪我們，但是對(duì)于的起重機(jī)械制造廠(chǎng)家我們首先要把事情做好，把服務(wù)做好。起升高度達(dá)不到要求的起重機(jī)設(shè)備，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)就是一堆廢鐵，無(wú)論什么原因也不可能讓用戶(hù)花錢(qián)買(mǎi)廢鐵！

 　　其實(shí)很多時(shí)候在問(wèn)題發(fā)生時(shí)大家會(huì)相互扯皮，逃避責(zé)任。我認(rèn)為這是不可取的問(wèn)題處理方式，扯皮終吃虧是雙方。用戶(hù)因此影響了整個(gè)工期耽誤了生產(chǎn)，供貨方也會(huì)因此失去用戶(hù)信任。

   如果懸掛單梁起重機(jī)尺寸做錯(cuò)了怎么辦？問(wèn)題產(chǎn)生后做為供方做為人員我們先積極的去解決，也許這樣做會(huì)吃點(diǎn)虧，但是很多時(shí)候用戶(hù)看到供方愿意吃虧，也會(huì)積極想辦法，或者給予經(jīng)濟(jì)上的補(bǔ)嘗或者給予我們更多的生意。所以從長(zhǎng)遠(yuǎn)看終反而達(dá)到了雙贏(yíng)的局面。

懸臂吊軌道梁安裝前技術(shù)要求：

起重機(jī)變速器是工程機(jī)械車(chē)的關(guān)鍵部件，通過(guò)懸臂吊變速器來(lái)改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)拒，適應(yīng)在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪牽引力及車(chē)速不同要求的需要。工程機(jī)械作業(yè)條件，作業(yè)環(huán)境十分復(fù)雜，多變，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，工作過(guò)程中發(fā)

動(dòng)機(jī)負(fù)載變化大，機(jī)械運(yùn)行速度變化頻繁，為保證工程機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)有效的節(jié)能作業(yè)，快速機(jī)動(dòng)，需要不斷調(diào)節(jié)機(jī)械的檔位。

    制動(dòng)裝置是保證起重機(jī)安全正常工作的重要部件。在吊運(yùn)作業(yè)中，制動(dòng)裝置用以防止懸吊是物品或吊臂下落，防止轉(zhuǎn)臺(tái)或者起重機(jī)在風(fēng)力或者坡道分力作用下滑動(dòng)；或使運(yùn)轉(zhuǎn)著的機(jī)構(gòu)降低速度，后停止運(yùn)動(dòng)；懸臂吊也可以根據(jù)工作需要夾持重物運(yùn)行；特殊情況下，新疆移動(dòng)式懸臂吊2018新款，通過(guò)控制動(dòng)力和重力的平衡，調(diào)節(jié)運(yùn)動(dòng)速度。

    當(dāng)使接合套與副變速器高齒圈接合時(shí)，起重機(jī)行星齒輪軸、輸出軸、行星齒輪內(nèi)齒圈和副變速器輸入軸齒輪固定在一起而同步旋轉(zhuǎn)，則副變速器掛入高(直接檔)，BZD型2噸移動(dòng)式懸臂吊2018新款，主變速器的5個(gè)檔位傳動(dòng)比即分別等于組合式變速器5個(gè)較小的傳動(dòng)比。由于有兩個(gè)傳動(dòng)比數(shù)值很接近，故省掉一個(gè)傳動(dòng)比，組成9檔變速器。

    懸臂吊制動(dòng)裝置分為制動(dòng)器和停止器兩種。停止器只能使軸單方向自由旋轉(zhuǎn)，且不能吸收動(dòng)能，只可支持物品靜止不動(dòng)。起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)一般情況下都應(yīng)裝設(shè)制動(dòng)器，只有在以下情況，才可以不裝制動(dòng)器：1、機(jī)構(gòu)是由作直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的油缸驅(qū)動(dòng)，鎖閉油路能靠地止動(dòng)機(jī)構(gòu)。2、橋式起重機(jī)的手動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)，且不受風(fēng)力或坡道分力作用。

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