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實車搭載的前橋大荷載為6500kg，后橋大載荷11500kg，速比為4.333，能夠與發(fā)動機能夠形成很好的匹配，無論是速度還是裝載能力，均能夠有很好的表現(xiàn)。

實車搭載六條AZ326花紋的的朝陽輪胎，規(guī)格為10.00R20，這款輪胎主打耐磨與高承載，充分滿足車輛的使用需求。

根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速、變速箱高擋速比、后橋速比和輪胎型號，德沃斯國六中卡專賣，通過卡車之家車速計算器得出，這款車在1200-2800轉(zhuǎn)的經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間下，經(jīng)濟車速范圍是71.2-111km/h，其動力水準對于經(jīng)常行駛于城市快速路或者國道路面來說，德沃斯國六中卡售后，綽綽有余。

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對于江淮德沃斯這個全新的平臺和車型，也有許多的卡友并不是十分的了解。江淮德沃斯到底是什么？它有著什么樣的品系和車型？主攻的細分市場是什么？江淮大金牛與德沃斯有著什么樣的關系？別著急，看完這篇文章，相信你心中就有數(shù)了！

近年來，受到按軸收費政策的影響，中卡車型裝載量比輕卡大，收費比重卡低的優(yōu)勢更加凸顯；與此同時，隨著“大噸小標”治理力度愈發(fā)嚴格，藍牌輕卡將趨于規(guī)范化，原本被重載、超載的輕卡車型的市場也在逐漸向中卡回歸，大量的用戶將購車目光轉(zhuǎn)移到了黃牌中卡車型之上。

安康 法士特，動力輸出有保障很多卡友可能對江淮德沃斯并不熟悉，這是江淮在中卡市場推出的車型，不僅秉承了江淮的，還為消費者提供了更加細分市場的解決方案。這款車搭載了安徽康明斯發(fā)動機，輸出220馬力，輸出扭矩為820Nm，響應速度快，爆發(fā)力強，超車、爬坡能力到位。整機采用了模塊化設計，自重輕，德沃斯國六中卡維修，并且滿足國六排放標準。4×2載貨車首配康邁輪端！江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處？與之匹配的是法士特8擋變速箱，依據(jù)用戶實際使用工況以及載荷量身打造，德沃斯國六中卡，操作順滑，齒比綿密，優(yōu)化了各擋位速比，傳動系動力匹配更合理。4×2載貨車首配康邁輪端！江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處？后橋速比可選4.11/4.33/4.875/5.286，滿足用戶的多樣化需求，9T承載能力，適應全工況、多噸位用車場景。4×2載貨車首配康邁輪端！江淮德沃斯冷藏車還有哪些之處？匹配的傳動鏈是實現(xiàn)物流的可靠保障，但這款車的優(yōu)勢不只是傳動系統(tǒng)，其可靠性同樣讓人信服。

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