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國外同步帶行業(yè)標準(現(xiàn)行)標準代碼英文名稱中文名稱XP R15-505-2-1995Belt drives. V-belts. V-ribbed belts or synchronous belts for the automotive industry.皮帶傳動裝置--V型帶--汽車制造用V型有助帶或同步帶--第2部分:斷裂時抗張強度的測定ISO
9563-1990Belt drives -- Electrical conductivity of antistatic endless synchronous belts -- Characteristics and test method帶傳動 抗靜電同步帶的電導率特ISO 9011-1997Synchronous belt drives -- Automotive pulleys同步帶傳動.汽車用帶輪ISO 9010-1997Synchronous belt drives -- Automotive belts同步帶傳動 汽車用帶ISO 5296-2-1989Synchronous belt drives -- Belts -- Part 2: Pitch codes MXL and XXL -- Metric dimensi同步帶傳動 帶 第2部分:節(jié)距代號節(jié)距代號MXL和XXL 米制尺寸
雙面齒同步帶主要用于雙面?zhèn)鲃樱型?、同時、雙效率特點。
1、雙面齒同步帶的節(jié)距和齒形等同與單面齒同步帶的齒形和節(jié)距一樣。
2、雙面齒同步帶按帶齒的非布可分為兩種標準型式:
DA型 雙面齒同步帶,其兩面帶齒呈對稱排列又叫雙面對稱齒同步帶。
DB型 雙面齒同步帶,雙面同步皮帶公司,其兩面帶齒呈交錯位置排列又叫雙面錯齒同步帶。
雙面齒同步帶根據(jù)其主要材質主要有兩種:氯丁橡膠雙面齒同步帶和聚氨酯雙面齒同步帶。雙面齒根據(jù)其齒形特點又可分為:梯形齒雙面同步帶和圓弧齒雙面同步帶。雙面齒同步帶主要有型號:D-XL、D-L、D-、HD-XH、D-XXH、D-T2.5、D-T5、D-T10、D-T20、D-AT10、HTD.DA-3M、HTD.DA-5M、HTD.DA-8MHTD、DA-14MHTD、DA-S8M
斜齒聚氨酯同步皮帶傳動的應用研究
早在20多年前為降低汽車發(fā)動機傳動噪音,日本就已經開始研究和開發(fā)斜齒同步齒形帶傳動,但由于同步皮帶的壽命降低,雙面同步皮帶生產廠家,故開發(fā)研究一直處于停滯不前狀態(tài)。后來分析表明齒形帶壽命減小的主要原因是:帶齒齒廓為梯形、帶材質不好以及斜齒同步皮帶螺旋角太大等引起。近年來,澄海雙面同步皮帶,將齒廓由梯形齒廓改為曲線齒廓后,斜齒同步齒形帶傳動的研究與開發(fā)又重新開始,其研究與開發(fā)主要針對噪音、帶的壽命、傳動誤差等方面。
化學性能
防老化、防水解、防紫外線UVA、防臭氧
工作溫度:-30℃~ 80℃短時間可承受 110℃
高度防油、防油酯
抗大多數(shù)酸、堿腐蝕
可以與其他熱塑材料結合
皮帶可生產成卷裝開口帶及接口帶兩種。
現(xiàn)代數(shù)控機床主傳動以采用高轉矩圓弧同步皮帶傳動為主,但噪聲在評價機床性能方面占有很重要的指標,那么應該如何在高線速傳動的情況下控制機床的噪音呢?
降低機床的噪音主要從兩個方面來顯著降低數(shù)控機床的同步皮帶噪音。
一:從聲源方面來著手考慮
由于同步輪本身的形狀公差及位置公差,兩同步輪回轉時,因不平衡的離心力而發(fā)聲。所以在選擇同步輪時,雙面同步皮帶型號,應該選擇高質量,高精度的同步輪。
第二:從噪音的傳播途徑上著手,由于同步帶及帶輪嚙合時,引起氣體的擾動從而產生空氣動力噪聲。
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