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油鋸進排氣系統(tǒng)通常由空氣濾清器、進氣管、排氣管和消聲器組成。
為了向氣缸入燃料,油鋸設有供油系統(tǒng)。通過安裝在進氣管入口端的化油器將空氣與燃油,按一定濃度混合,然后經(jīng)進氣管供入氣缸,由油鋸點火系統(tǒng)控制的電火花定時點燃。
油鋸氣缸內的燃料在燃燒時,國產(chǎn)汽油鋸大全,使活塞、氣缸等零件受熱,440油鋸多少錢,其溫度升高。為了保證油鋸正常運轉,使活塞、氣缸等零件不致因過熱而損壞,必須有冷卻系統(tǒng)。飛輪葉片和由啟動器罩、外殼等零件形成的風力通道,組成油鋸的冷卻系統(tǒng)。
油鋸無法從停車狀態(tài)自行轉入運轉狀態(tài),必須由外力轉動曲軸,陽泉油鋸,使之啟動。這種產(chǎn)生外力的裝置稱為啟動裝置。
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當油底殼內的機油加得過多時,很多油鋸品牌的油鋸機油會竄入燃燒室參與燃燒,既增加了機油消耗,也容易引起飛車事故。此外,機油過多還會增加連桿、曲軸的運動阻力,增加功率損耗。因此,油底殼中機油應加在機油尺的上下刻線之間。
油鋸空氣過濾器盤內的機油應加至刻線位置,若加得過多,機油會吸入氣缸參與燃燒,容易造成積碳并引起機油飛車事故。
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當油鋸使用結束后,也要對油鋸進行一番保養(yǎng),380油鋸件批發(fā),這樣下次再使用油鋸時才能保證工作效率。首先是要清除油鋸導板根部進油孔以及導板槽的雜質,以保證進油孔的通暢。其次對導板頭內也應清楚一下雜物,并加注幾滴機油。
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